一、汽车噪音的危害？

　　a. 噪音被视为现代社会的三大公害之一；

　　a. 科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时，就会产生焦虑不安和烦躁；

　　a. 汽车的问世加剧了噪音问题的严峻；

　　a.据不完全统计，由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的60%，它伤人于无形；

　　a.多年来汽车噪音问题为许多制造专家倾力研究，并成为评判汽车豪华程度的重要指数。



二、汽车噪音的来源：

　　a. 发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、防火墙、排气管产生和传递)。

　　b. 路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

　　c. 胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

　　d. 风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。

　　e. 共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。



三、什么是汽车隔音降噪工程？

　　 ——是针对国内引进的大多数车型以及国外专门供应中国市场的部分中低档车型普遍存在的噪音较大的问题，由专业的技师在检测分析后，采用**车所配备的隔音材料—必拓系列隔音产品，按科学的施工工艺对您的爱车进行**的隔音降噪处理，给您与您的家人在行驶中享受特有的宁静驾乘空间。



四、汽车隔音的施工部位：

　　 汽车隔音：隔音工程是通过减振、降噪、密封的三个步骤来完成的，需要做隔音处理的位置依次是：车门、后尾箱、车底盘、引擎盖、叶子板和车顶、防火墙。绝大部分的噪音是通过车的四门、底盘、后尾箱、传入车内，所以最起码要做车门、底盘和后备箱的隔音处理。其中，后备箱内部、门板内部是个大空腔，会产生很大的共鸣。使用B-Top必拓隔音材料后可增强车身强度，衰减车体振动从而降低噪音。

　　汽车隔音的好处：全车隔音至少能减少汽车百分之三十到五十的噪音.此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装了B-Top必拓丁基橡胶减震隔音板后可以在车体内部形成一层均匀的丁基阻尼胶层和铝膜层，对车体本身的钢板强度也有增加，一定程度上提高了车身的安全性和操纵性。



五、汽车隔音安装指南：

　　a.车门隔音：

　　　车门隔音是音响改装的必选部位。车门内饰板取下后露出车门钣金，将原车防水塑料薄膜膜撕下，把内侧钣金擦洗干净，按照其形状裁剪必拓隔音止振板，将裁剪好的必拓止振板以车门内防撞杆的位置为参照标准，平整的粘贴，并使用专用工具按压牢固。内侧钣金施工完毕后为了更好的发挥喇叭的效果还可以将原车的防尘膜换掉，在车门面板部位再粘贴一层必拓丁基止振板，促使车门变成喇叭的音箱，这就是双层隔音，可以让音响效果发挥得****。



　　b.翼子板隔音：

　　　前翼子板的隔音主要目的是抑制空腔共振，减缓前轮路噪向驾驶舱的传递。施工时拆下挡泥板及轮胎上方的塑料护板，因前翼子板泥土、灰尘较多，一定要将工作表面清理干净，有必要的话可以借助水洗的方法，但一定要确保表面彻底干燥后再施工。有些车辆翼子板和前门之间有一条大的缝隙，噪音可以直接传向驾驶舱，在施工时一定要用必拓丁基橡胶减震隔音板进行封堵，以达到**效果。



　　c.后备箱隔音：

　　　与底板部位一样，是**抑制路噪、胎噪、颠簸噪音及车内共鸣的**途径，施工时必须使用必拓**隔音止振减震板，减震板施工相对容易，撕掉背面贴纸直接粘贴，更好的方案还可以在必拓止振王上再贴一层必拓全能吸音棉效果**，施工时不能拉扯必拓全能隔音棉，要确保隔音棉处于自然伸展状况下粘贴，以免回弹后影响使用寿命。要根据车型选择好施工部位和材料规格，不要影响到内饰件的回装。

　　d.底盘隔音：

　　　与后备箱部位一样，是**抑制路噪、胎噪、颠簸噪音及车内共鸣的**途径，施工时将原车座椅及地毯等拆卸下来，用吸尘器将车内杂物清理干净，有生锈或者积水时要用毛巾等擦洗，粘贴后要充分按压，确保完全和钣金接触，使其发挥**隔音止振效果。施工时不要将线束压在下面，以免影响日后维修。整车施工时还可以在必拓止振王上再贴一层必拓全能吸音棉效果**，施工时不能拉扯必拓全能隔音棉，要确保隔音棉处于自然伸展状况下粘贴，以免回弹后影响使用寿命。要根据车型选择好施工部位和材料规格，不要影响到内饰件的回装。



　　e.发动机舱隔音：

　　　挡火墙隔音**方案是使用必拓引擎盖覆膜和必拓丁基减震板搭配施工，施工前应先清洁发动机盖的钣金表面，完全干燥后即可进行施工。将必拓丁基减震板按照工作表面的形状裁剪好，在凹陷的钣金部位粘贴一层即可，也可以用整张必拓丁基减震板大面积覆盖粘贴并确保粘贴牢固。防火墙施工相对难度较大，但针对一些发动噪音大，直接影响音响质量的车型，挡火墙的施工将是**的解决途径。



　　f.顶棚隔音：

　　　拆卸所有内饰件，并清洁顶棚的钣金表面，待表面彻底干燥后即可进行操作，顶棚施工比较简单，根据面板形状将必拓隔音减震板裁剪好，直接粘贴就可以。中间的加强筋不用粘贴，施工中要对粘贴部位按压牢固，避免日后脱落影响到原车顶棚内饰。带天窗的车辆，顶棚隔音需特别注意天窗玻璃的行程间隙





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