目前南京市非开挖技术整体使用率达10%以上，管道修复占比较少



，使用率相对较低。”昨日，中美联合非开挖工程研究中心主任马



保松教授接受本报专访。他认为，提高非开挖技术在管道修复方面



的使用率后，再有下雨天，就看不到城区里的“海”了。上世纪末



，中国地质大学就用非开挖铺管技术，开创了武汉市“地面车水马



龙，地下管缆横穿”的先河。

　　提及武汉市非开挖技术的使用情况，马保松表示，通讯、电力



、燃气等整体应用比较成熟，使用率可达10%以上，不超过20%。但



是，管道修复方面还有待提升，使用率相对较低。

　　“南京一下大雨，就可以在市内"看海"，其根本原因在于地下



管道的修复和改造。”马保松介绍，地下管道就像是城市的动脉和



静脉，对于城区旧管道而言，非开挖技术可用于清淤、检测、修复



等方面。

　　“旧管道"打通"了，"海"就会减少甚至消失。”马保松坦言，



相比上海、广州等城市而言，南京在管道修护和改造方面，还是慢



了半年。

　　谈及使用率较低的原因，马保松介绍，经济成本是一个重要的



原因。目前，国内非开挖技术的材料、设备、技术等方面还不是很



完善，从国外引进成本较高。

　　马保松预测，非开挖技术5年内可在武汉市大力推广和应用。

　　“地线管线包括给水、雨水、污水、电力、电信、煤气等，这



个产业的前景比较好，是一项绿色施工技术，不需要大刀阔斧地凿



马路。”身为中国地质大学非开挖工程学课程负责人的马保松建议



，政府能够加大对非开挖技术的支持，施工单位能够跟进工作进度



，管理人员能够将相关工作落实到位，不要单一考虑一个部门的利



益得失，要看到这项技术的综合效益



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