坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展，建成**的铁路网络、发达的航空网络、便捷的公路网络和功能完善的综合交通枢纽，率先基本实现交通现代化。

  强化综合交通枢纽建设。按照“***换乘、无缝化衔接”要求，加快航空港、铁路港、公路港建设，加强与海港功能对接，推进“四港”联动发展；建成郑州南站枢纽，完善提升郑州站、郑州东站和郑州新郑国际机场三大客运枢纽站功能，大力发展铁水、公铁、公水、空陆等多式联运，打造覆盖中西部、辐射全国、连通世界、服务全球的郑州现代综合交通枢纽。鼓励地区性中心城市依托高铁站、城际站、机场、港口及公路运输场站，大力发展公共交通，加快完善集疏运通道，推进多种运输方式便捷衔接，打造地区性综合交通枢纽。



  打造现代综合交通网络。**建成米字形高速铁路网，有序推进城际铁路网和“四纵六横”货运干线铁路网建设，到2020年全省铁路营业里程达到7000公里以上，其中高速铁路2000公里、城际铁路500公里，实现所有省辖市通快速铁路。以连通郑州新郑国际机场与国内外枢纽机场为重点，开辟新航线、加密航班，积极发展全货机航班，推动空空中转、空陆联运，打造“郑州中转”服务品牌。有序推进支线机场建设，大力发展通用航空产业。以跨省通道和中原城市群核心圈加密路段、紧密圈联通路段为重点，继续加快高速公路建设，加大普通干线公路升级改造力度，**实施农村公路畅通安全工程，到2020年全省高速公路通车里程达到7300公里，基本建成完善的高速公路网，二级及以上干线公路比重达到75%以上。以沙颍河、淮河为重点，建设完善通江达海的水上通道。加强邮政基础设施建设，提升邮政普遍服务能力。



  推进综合运输通道建设。依托高速铁路、干线铁路、高速公路、普通干线公路、内河航道，发挥各种运输方式的优势和互补性，建设连接东西、纵贯南北、辐射八方的综合运输大通道。以高速铁路为重点，优化提升新亚欧大陆桥、京港澳通道，加快建设济（南）郑（州）万（州）、太（原）郑（州）合（肥）通道，形成以郑州为中心的米字形主通道格局。拓展完善大广、二广、晋豫鲁、沪陕通道，形成井字形侧通道格局。

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