地处中国经济发展*迅速的长三角，物流需求旺盛；又是中国民营快递**兴起的地方，下辖的桐庐县更被誉为“快递之乡”……杭州轻卡市场的红火程度也确实与其区域优势相称，据杭州东盛汽车有限公司销售总监胡特介绍，杭州轻卡年更新量在11000辆左右，且高端轻卡需求旺盛。在这样一个市场成熟、竞争充分的地方，理应有一个“**性”的品牌能够突出重围，占据优势。

　　但是，杭州轻卡市场却和记者想象中不太一样，这样一个具备压倒性优势的品牌并没有出现，杭州轻卡市场依然处于多品牌割据、互有优劣的局面。

　　杭州高端轻卡市场再添干将

　　多品牌割据 细分市场各自为王

　　2016年，因为G20的举办而显得相当沉寂的杭州轻卡市场，在2017年开年就已经风云涌动。

　　还未出正月，东风轻卡选在杭州举办了2017年**新车东风凯普特ZD30的上市仪式，这款高配置并且配备众多优惠政策的新车率先打响了杭州轻卡市场的争夺战。

　　因为工厂停工、限行等因素压抑了一年的市场需求在今年开始逐渐释放，有轻卡经销商表示，今年前两个月的销量已经比2016年有了很大增长，照这个势头，2017年很值得期待。

　　“2016年，我们的轻卡销量只有800多辆，与2015年的1500辆根本没法比，下滑很大。其实，按照杭州正常的市场行情，去年远不止这个销量。G20结束之后，需求逐渐释放，我们也希望在今年能够搏一把。”经销商告诉《商用汽车新闻》记者。

　　在形势普遍向好的情况下，杭州轻卡市场多品牌割据的局面也有望改变。

　　据悉，在杭州市场表现较好的、能算作割据一方的轻卡品牌主要有江铃、江淮、福田以及东风，市占率均在8%~20%之间，各品牌在细分市场的表现也是各有优劣，“杭州轻卡市场和其他一些地方不太一样，没有一个特别强势的品牌能够在市场上形成压倒性的优势。从细分市场看，各品牌都有表现相对较好的细分领域，像东风轻卡就在散杂和快递市场相对有优势，其他细分市场可能其他品牌的优势更明显一些。从销量上看，基本上今年你卖得好，明年我卖得好，没有谁能一直**。”上述经销商表示。

　　这种局面的形成与杭州当地的货运形态分不开。

　　据介绍，杭州货运市场集合了危险品、冷链、快递、散杂、农副产品运输等各种物流形态，客户需求也复杂多样，集中度却并不高。

　　虽然杭州是“三通一达”的发源地，桐庐又有着“民营快递之乡”的美誉，但是，这也并没有为杭州轻卡市场带来太多利好。对此，有轻卡经销商表示，“‘三通一达’等快递公司的总部多数在上海，快递公司自有车辆采购也大多通过总公司进行，所以，虽然发源地在杭州，我们也沾不到多少光。”

　　高端轻卡成为“炮火”集中地

　　在东风凯普特ZD30上市当天，活动现场对向摆放了两排车辆，与当天上市的凯普特ZD30相对的是2016年在第九届中国国际卡车节油大赛上获奖的东风多利卡。

　　之所以重点展示东风多利卡也是有原因的，胡特表示：“在经济型轻卡市场，多利卡表现出色，是公司轻卡销售的重要组成部分。”在一段时间内，多利卡为东风轻卡在杭州的快速上量贡献了很大力量。

　　不过，市场瞬息万变，随着这几年市场需求的变化以及运输主体的代际更新，杭州轻卡市场的产品结构也有了新变化：高端轻卡成为业界争相抢占的新高地，市场份额逐渐能够与经济型轻卡比肩。

　　如今，高端轻卡市场已经成为杭州轻卡市场“炮火”*集中的地方，而这在一部分经销商看来，与驾驶员的代际更替关系密切。“驾驶员年轻化已经成为整个货运行业的大趋势，老一辈驾驶员退休，80后、90后驾驶员逐渐成为货运市场主体，用户的购车需求也开始发生改变。与老一辈驾驶员相比，年轻一代驾驶员对车辆的外观、配置、舒适性、娱乐性等提出了更高要求。”胡特指出，用户此类购车需求的变化将用户的购车目标指向了高端轻卡。

　　用户需求的变化也牵动了市场轻卡产品结构的调整，未来，谁能占据高端轻卡阵地，谁就*有可能在多品牌割据的局势下脱颖而出。

　　高端轻卡品牌谁的“炮火”*猛烈？

　　突出重围*终还要回归到产品力上。

　　据悉，目前杭州高端轻卡市场的主要竞争者有江铃顺达、江淮帅铃、福田欧马可、东风凯普特，那么，究竟哪一款产品的产品力*强？

　　江铃顺达

　　江铃顺达搭载的JX493发动机作为五十铃4JB1的国产化机型，在很大程度上继承了五十铃的优良性能，其省油、耐用的性能表现在业内一直备受好评。此外，江铃品质过硬，二手车残值也普遍高于竞品，这也让江铃轻卡的竞争力大幅提升，是高端轻卡市场的有力竞争者。在杭州市场，江铃顺达占有相对较高的市占率。

　　江淮帅铃

　　江淮帅铃也是杭州高端轻卡市场的一支劲旅，其竞争力主要体现在底盘上。江淮帅铃采用了行业排名**的江淮底盘，高锰钢车架6000吨压力机一次冲压成型，匹配元宝梁、大吨位前后桥、加强型纵梁，整车承载力更强、更安全。

　　福田欧马可

　　福田欧马可奔驰技术优化的底盘以及康明斯ISF2.8升发动机，源自奔驰重卡经英国莲花优化升级的高速加强型全铆底盘，具备较好的操稳性和可靠性，满足高速重载；发动机主要性能零部件均由全球*知名零部件企业提供，顺利通过国家1000小时排放耐久试验，B10寿命长达30万公里。**承载力和耐用性也让福田欧马可在高端轻卡市场竞争力十足。

　　东风凯普特

　　2月18日，东风凯普特ZD30在杭州上市，杭州东盛正式向杭州高端轻卡市场推出了国五标准的东风凯普特车型。据悉，东风凯普特ZD30采用NISSAN ZD30发动机+法士特全铝6挡变速器+东风德纳红桥的动力匹配，可靠、强劲、舒适的性能表现也十分切合杭州高端轻卡市场的需求。

　　胡特表示，凯普特ZD30比此前的国四车型在性价比和竞争力方面都有了一定程度的提升，特别是在厂家大力支持下具备明显价格优势，**上市的配装ZD30发动机的凯普特K6国五车型只比配装D28发动机的凯普特国四车型贵2500元，厂家为这款车型的入市给予了巨大支持。2017年，杭州高端轻卡市场将再增加一个实力竞争者。

　　2017年，需求涌现的杭州轻卡市场将迎来新一轮的激烈争夺，特别是今年吸引了*多关注、**潜力的高端轻卡市场，究竟谁能脱颖而出占据市场制高点？让我们拭目以待！

重汽豪沃配件 http://www.yinheweiye.com