连锁零售管理在中国起步比较晚，但是近几年发展却十分迅速。它以其专业化、发挥规模效应和分工优势的特点逐渐成为世界零售界发展的新趋势，并以其**率、多品种在人们的生活中扮演者重要的角色。企业实行连锁零售经营的*重要目的是，以此为手段，大幅度提升企业的竞争实力，扩大市场占有率，降低企业的经营成本，追求企业的**利益化。连锁零售管理之所以能如此受企业的欢迎，全在于它能把零售活动的分散化、个性化特点有机的结合在一起以及采用了现代科学的运营手段而使得进货成本和销售成本都有所下降。连锁经营改变了旧的流通体系，减少了流通环节，直接面向消费者，更及时了解客户的需求，更迅速的建立生产与消费之间的桥梁，从而提高流通效率。

随着连锁零售经营在我国的迅速发展，对物流服务也是急剧增加，给物流服务带来了发展机遇更是对物流服务发出了挑战，例如零售的及时配送。连锁企业的成功离不开物流的系统化和合理化，配送中心已经成为衡量一个企业的管理现代化水平的关键标准。目前国外的一些巨头进入中国市场，在中国市场上占据了很大的竞争优势，而不仅仅是因为品牌效应与经济实力，*主要是它们有着一套先进的连锁零售管理系统和配送系统。物流配送是实现连锁经营的关键环节，是连锁零售管理的纽带，是连锁企业强大竞争力的一个重要部分。连锁零售企业想要较好的净资产收益率的主要途径就是提高资产周转率，降低运营成本，从而使企业的收益增加，获得持续发展。连锁零售企业的利润多来自薄利多销，也就是以较高的资产周转率来增加利润，同时也要通过降低运营成本使得销售利润率尽可能增加，连锁零售企业发展的背后必须要有强大的物流配送中心作为靠山，配送中心是连接供应商与连锁零售的枢纽，对连锁零售企业来说是实现门店高周转率、低成本运营、及时响应客户的保障，对供应商来说，是保证其及时供货、补货以及降低库存的重要设施。

中国近几年连锁企业的规模不断壮大，正在逐步成为商业零售的一支主力军，是中国连锁零售业增强经济规模的方式，而配送的强弱直接决定连锁零售企业的经营成本高低，影响企业的赢利能力。它主要分为：直接配送、自营配送、第三方物流、共同配送等四种类型，指出连锁企业只有根据自身实际的科学选择，才能降低成本、增加盈利、做大做强。但是目前我国对于连锁零售企业物流配送模式认识还未形成系统和成熟的理论。

而美国、日本与欧洲一些发达国家对物流的认识比较深，也基本构成了适应他们国家不同层次的配送体系。例如美国主要有批发型、零售型和仓储三种类型。在日本便利店作为新的零售业迅速发展，所以日本的配送模式分为分销渠道发达、频繁、小批量等进货特点。

想要提高企业的服务质量、势必要付出高的成本，想要得到低成本的服务，则会使配送服务水平降低，现在一些连锁零售企业开始实施精细化管理。例如，通过对物流流量的精细分析，优化配送中心的作业区和商品的布置，大幅度提高配送中心的储存能力和拣货效率；合理配置和使用装卸搬运设备，通过货物的集装单元化、作业条码化，提高装卸效率；通过降低拣货作业的差错率，减少逆向物流成本。一些连锁零售企业通过优化流程、升级信息系统、采用先进的拣货技术，提升自营配送中心的技术水平。

我国连锁零售企业虽然经过十几年的发展，但是配送难、信息处难一直是制约企业发展的两大问题，不少连锁店成立没有几年，但是系统却是换了好几套。主要就是配送中心管理人员的认识不够，说不清楚真正的需求。当前企业的经营与管理存在明显的差异化与精细化。用一套标准化的软件去管理是不行的，必须要按客户的个性化要求进行灵活配置和调整，以适应企业的实际需求。连锁零售企业可以运用连锁管理系统把订货信息、库存信息反馈给供应商，配送中心自动补货，把供应商、配送中心、销售方，产、供、销三者组合成集成供应链，进行物流配送。

连锁零售管理系统就是把这些集中在一个管理系统，根据企业要求，解决企业账目混乱、库存不准、信息反馈不及时等问题，采用先进的计算机而开发的，包括了订单、采购、销售、退货、存储、配送等多个环节于一体，解决了产、供、销三者之间的不衔接，同时提供丰富的的实时查询统计功能，能够帮助业务人员提高工作效率，帮助老板实时**掌握公司业务，做出及时准确地业务决策。

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