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为着力降低物流成本，广西还将逐步取消广西壮族自治区内转关作业模式，实现货物在北部湾经济区内“7关4区”自由流转。
推进物流信息化建设 发货信息无需中转直接到车主手中
《计划》提出，要推进物流信息化建设，提高企业物流信息化和供应链管理水平，发展区域性和特色产业公共服务平台。
柳州市国联物流园是当地**的物流基地，整合了大大小小90多家物流企业，并为柳工、柳汽、两面针等本地大型企业提供物流支撑服务。柳州市国联物流中心有限责任公司总经理梁毅认为，信息的不对称是传统物流业的一大弊病。这一方面是指货和车的信息不对称，货源要费力找车，车主也要辛苦找货源，“从货主单位把发货信息发布出来到司机接活，往往要经过多个中间环节，利润也被层层盘剥”。一车货物，货主付出的运价也许是500元/吨，但到司机手上实际只有400至450元/吨。另一方面，由于运输途中的信息不对称，货物从厂家发出后到送达之前，发货方和收货方都是“聋子”和“瞎子”，不知道货物到了哪里，货运司机拉私活、不按路线运货、不按时交货等情况时常出现。
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