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　地坪地基处理方案的择优选取
本场地存在软弱地基，现行国家规范【 规定：“当地基压缩层主要由淤泥、淤泥质土充填土、杂填土或其他高压缩土层构成时应按软弱地基进行设计。”
软 弱地基设计一般采取结构地坪或者建筑地坪结合地基处理的方法。地基处理的目的和意义在于三个方面[21：(1)稳定问题；(2)变形问题；(3)渗透问 题。本工程在经济性许可的前提下主要在于解决变形问题。对地基处理的目的是要提高软弱地基的承载力，降低软弱土的压缩性，减少地基沉降和不均匀沉降。地基 处理要遵循的原则是：技术先进、经济合理、安全适用、确保质量结构地坪，地坪板直接承受地面荷载，板与主体结构相连，地坪板下亦采用与主体结构相同的基础 型式，两者整体变形一致。
地基处理的方法很多，合理选用非常重要，不仅影响地基处理效果，而且影响工程投资的大小。在选择时，应综合考虑场地工程 地质和水文地质条件、建筑物对地基要求、建筑结构类型和基础形式、周围环境条件、材料供应情况、施工条件、建设工期等因素，通过技术经济指标比较分析后择 优选取。从而保证工程质量、加快工程建设速度、节省投资。1900年，万国博览会上展示了钢筋混凝土在很多方面的使用，在建材领域引起了一场革命。法国工程师艾纳比克1867年在巴黎博览会上看到莫尼尔用铁丝网和混凝土制作的花盆、浴盆、和水箱后，受到启发，于是设法把这种材料应用于房屋建筑上。1879年，他开始制造钢筋混凝土楼板，以后发展为整套建筑使用由钢筋箍和纵向杆加固的混凝土结构梁。仅几年后，他在巴黎建造公寓大楼时采用了经过改善迄今仍普遍使用的钢筋混凝土主柱、横梁和楼板。1884年德国建筑公司购买了莫尼尔的专利，进行了**批钢筋混凝土的科学实验，研究了钢筋混凝土的强度、耐火能力。钢筋与混凝土的粘结力。1887年德国工程师科伦首先发表了钢筋混凝土的计算方法；英国人威尔森申请了钢筋混凝土板专利；美国人海厄特对混凝土横梁进行了实验。1895年——1900年，法国用钢筋混凝土建成了**批桥梁和人行道。1918年艾布拉姆发表了**的计算混凝土强度的水灰比理论。钢筋混凝土开始成为改变这个世界景观的重要材料。　在急弯、陡坡(斜坡)，连续降坡、隧道、收费广场和视距不良、技术指标及等级指标发生突变等路段，即存在安全隐患的地方设置一定长度的彩色防滑路面，可以起到诱导和警示司乘人员的作用。
(2)现代交通管理*重要的理念就是：让被管理对象各行其道。这样在便于合理疏导交通的同时也**限度地利用道路资源，大大提高道路交通的安全性。
彩色防滑路面通过不同颜色的骨料而得到不同颜色道路，以实现上述理念需求。交通管理部门可以根据需要采用不同颜色的防滑路面来设定各种专用车道和标识，即在保持道路的行驶功能同时也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口进口道分车系统、城市道路慢行系统、公交专用车道、减速带等。
(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。应用于公园、小区道路、广场及游乐场所等。
5工程实例
某地为打造“宜居城乡、休闲都市”，结合广东省住房和城乡建设厅出具的《珠三角区域绿道(省立)建设基准规定》，规划修建滨江大道段绿道工程项目示范段。结合滨江大道现状，沿现状西江大堤设为综合慢行道(自行车为主体，兼具步行或无障碍慢行功能的混行道)，每间隔150 m设5 m×2．5 m铁红色防滑路面，上涂区域绿道标识和自行车行车导向箭头；沿西江大堤驿站和园林景观风景带设2．5 m宽生态型绿道，全线铺设绿色防滑路面；在滨江大道进入西江大堤交叉口处沿道路整宽设5 m长铁红色防滑路面，上涂区域绿道标识和自行车行车导向箭头。项目于2010年10月完工，建成后，西江大堤成为市民休闲、娱乐的好去处，受到市民和各级主管部门的一致好评。
6结语
彩色防滑路面在表现其优越性能和良好效益的同时，其存在的主要问题是：建设期造价费用高。
这在一定程度上影响了投资者的决策，也限制了彩色防滑路面的推广和使用。因此，在保证彩色防滑路面各种优越性能的前提下，降低建设成本，研发出性能更优越、价格更适宜的彩色防滑路面材料是一个重要的科研课题。*近，市场上出现各种环氧类彩色防滑路面材料，性能也不尽相同。相信不久，市场上将会出现’l生能更好、价格更低廉的产品。同时，这种产品也会更快、更广泛地被应用到实际工程中去，以发挥其更大的作用，为我国公路和城市道路整体环境景观作出更大的贡献。

　　混凝土可以追溯到古老的年代，其所用的胶凝材料为粘土、石灰、石膏、火山灰等。自19世纪20　混凝土施工年代出现了波特兰水泥后，由于用它配制成的混凝土具有工程所需要的强度和耐久性，而且原料易得，造价较低，特别是能耗较低，因而用途极为广泛（见无机胶凝材料）。　

　　20世纪初，有人发表了水灰比等学说，初步奠定了混凝土强度的理论基础。以后，相继出现了轻集料混凝土、加气混凝土及其他混凝土，各种混凝土外加剂也开始使用。60年代以来，广泛应用减水剂，并出现了**减水剂和相应的流态混凝土；高分子材料进入混凝土材料领域，出现了聚合物混凝土；多种纤维被用于分散配筋的纤维混凝土。现代测试技术也越来越多地应用于混凝土材料科学的研究。