青浦彩色压模地下室地坪施工多少钱 400-0709-910(请拨打400-0709-910电话，永坚地坪公司)

平时作为地下车库使用, 车库地面为
50 mm厚的 C25细石混凝土面层, 中配
6@ 150双向钢筋,随捣随抹, 并在轴线及两轴线中间处设伸缩缝。工程于 2003年 6月 30正式交付使用, 10月初发现面层有部分起砂、空鼓、开裂, 至月底部分面层起砂加剧, 有伴有石子外露, 在主车道转弯处情况更加突出, 严重影响了地下车库的地面观感和车库的正常使用。
施工单位对现场进行踏勘, 并翻阅施工设计图纸后, 结合以往的施工经验, 经分析认为产生的原因如下:铺抹前，先将基层浇水湿润，第二天先刷一道水灰比为0．4～0．5的素水泥浆结合层，随即进行面层铺抹。如果素水泥浆结合层过早涂刷，则起不到与基层和面层两者黏结的作用，反而易造成地面空鼓，所以，一定要随刷随抹。
　　地面面层的铺抹方法是：在标筋之间铺上砂浆，并随铺随用木抹子拍实，用短木杠按标筋标高刮平。在刮平时要从室内由里往外刮到门口，符合门框锯口线的标高，然后再用木抹子搓平，并用铁皮抹子紧跟着压光一遍。压光时用力要轻一些，使抹子的纹浅一些，以压光后表面不出现水纹为宜。如果面层上有多余的水分，可根据水分的多少适当均匀撒一层干水泥或干拌水泥砂浆来吸收面层上多余的水分，再压实压光。但是，当表层无多余水分时，不得撒干水泥。 经比较决定采取凿除主车道混凝土地面, 用非金属耐磨地坪作为维修的**方案。维修时考虑车库投入使用的现状, 采取划分施工段封闭施工, 在封闭一条主车道入口的同时保留另一条主车道的畅通, 以减少维修对正常使用车库的影响。维修地坪的混凝土级配经考虑后决定采用比原先混凝土高一级的 C30, 厚度为 50 mm, 内设
6@ 150双向配筋放置在垂直浇捣的细石混凝土的地坪上部, 施工时严格控制其位置的摆放。混凝土施工前对基层进行均匀套浆, 严禁用撒干水泥浇水套浆, 确保混凝土和基层的粘接力。
2 非金属耐磨地坪性能及材料组成
非金属耐磨材料由上海地坪材料公司生产, 呈粉末状, 是用特定的金属矿砂和非金属超硬矿砂与添加剂组成的聚合物, 是高科技新型地坪材料。该材料具有耐磨、致密、不起尘、高强度、着色好、施工快捷等特点。非金属耐磨材料与地坪基层混凝土同步施工, 在基层混凝土初凝阶段,将该耐磨材料, 均匀撒布在混凝土表面, 经专业机械施工, 从而使其与混凝土地面形成一个整体来提高使用寿命。
3 非金属耐磨地坪材料的施工工艺
3. 1 耐磨地坪对基层混凝土的要求
1)混凝土浇筑必须一次性完成, 然后进行浇捣提浆, 提浆后上部浆料层不能露有大石子等杂物; 2)混凝土振捣使用平板式振捣器振捣作业; 3)使用较重的钢制长辊 (钢辊应宽于主车道 0
3 m以上 )多次反复滚压地台, 做出地台水平。滚压地台时, 应除净钢辊上的异物; 在无法使用钢辊作业的部位, 应采用铝尺刮作出地台水平; 4)混凝土地台水平完成后, 应进行泌水处理。
　　当水泥砂浆开始初凝时，即人踩上去有脚印但不塌陷，即可开始用铁皮抹子压第二遍。
　　这一遍是确保面层质量*关键的环节，一定要压实、压光、不漏压，并要把死坑、砂眼和脚印全部压平，要做到**气泡、孔隙、平整光滑。待水泥砂浆达到终凝前，即人踩上去有细微脚印，抹子抹上去不再有纹时，再用铁皮抹子压第三遍。抹压时用力要稍微大一些，并把第二遍留下的抹子纹、毛细孔压平、压实、压光。
　　水泥地面压光要三遍成活，每遍抹压的时间要掌握适当，以保证工程质量。压光过早或过迟，都会造成地面起砂的质量问题。
1)施工前未将混凝土基层中顶板施工时漏下的水泥浆和装修阶段天棚批嵌掉落的石膏清理干净, 造成与面层混凝土粘接力下降, 因而出现表面空鼓和开裂。
2)混凝土施工时, 未将
6@ 150双向配筋放置在细石混凝土面层的上部, 降低了面层抵抗力, 混凝土因收缩而产生表面开裂。
3)因属人工搅拌混凝土, 混凝土级配计量不准确, 局部混凝土的级配强度未达到 C25的要求, 因强度不足, 加之汽车行驶时有较大摩阻力, 造成表面起砂, 在车道转弯处因摩擦力比直线车道大, 因而造成的车道破损和石子外露情况较其它地方严重。
4)由于工期紧, 穿插施工时混凝土又未达到应有的强度, 安装及后续工程就急于上马, 施工单位对地面养护不足,造成混凝土表面强度偏低。
5)混凝土地坪浇筑施工前, 基层水泥套浆不均匀, 用干撒水泥的方法替代水泥均匀套浆, 影响面层和基层的粘结力。
鉴于地下车库已投入使用, 大面积的维修必将影响业主正常使用, 在维修时间紧、工期短、维修费用有限而又要能满足维修以后的长期使用效果, 我们考虑从附表所示的 4种维修方案中优选一种方案来实施。