学挖掘机哪家强，中国山东找山东蓝翔由上述分析可见，燃油的各项指标并非都能用眼观察判断；判断故障应亲自动手，亲身体验；处理故障过程中应思路清晰，带着疑问多了解情况，不放过任何线索，这样才能少走弯路不做无用功。如果您现在正在为将来没有一份好就业的工作发愁，如果您还在为选择什么学校学挖掘机苦恼，请您到山东蓝翔http://www.sdlxgc.com/news.php?id=1000免费参观，还有可能获得免费试学一个月的机会。
液压系统：前泵压力PF=343kgf/cm2，后泵压力PR=348kgf/cm2正常。LS梭调输 出压力PLs=310kgf/cm2>3/5P(P-PLs在29±10kgf/cm2内正常)。 　
　　前后泵的伺服活塞大端压力PenR=170kgf/cm2 PenF=173kgf/cm2=P/2(正常)。 　　
　　操纵手柄在中位时，PPCEPC=30kgf/cm2 PLSEPC=30kgf/cm2(336kgf/cm 2内正常)。 　　
　　重挖掘时PLSEPC=1kgf/cm2即此时，LSEPC电磁阀接近关闭(正常)。 　　
　　以上数据表明：伺服系统正常，据此判断可适当调整PC阀以观其效。分三次(30度、90度、180度)旋出PC阀后未见明显效果。在做出以上测试与高速后可判断故障原因不在液压系统与发动机机械和电器部分。 　　
　　再次检查燃油管路，未发现明显异常情况。**回顾故障的发生及发展过程，了解到更换燃油滤芯能使故障在短时间内完全消失。据此，将燃油粗滤器短接试车，故障**。再将燃油粗滤器连接到燃油管路上，故障又出现。据此判断出故障部位就在燃油粗滤器。将燃油粗滤器拆下并锯开，发现在滤纸表面附着一层粘稠状不明油脂，这就是症结所在。由此推断：该机加注燃油时混有胶状油脂(不改变燃油颜色)，此种油脂不能通过滤纸，只能被吸附在滤纸表面，将滤芯堵塞。 　　
　　用户了解此情况后仔细清洗油箱并更换燃油滤芯，使故障彻底排除。 　　


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