济南丙烯酸聚氨脂车间旧老地面翻新处理 400-0709-910(请拨打400-0709-910电话，永坚地坪公司)

基面处理
打磨、修补、清洁地面，使基面达到无空鼓、开裂、砂眼、坑洞、起壳和油污等。
2、环氧底涂涂装
环氧树脂渗透封闭底涂按比例把主剂与固化剂混合，充分搅拌均匀，在使用时间
内滚涂涂装，涂装做到要薄而匀，涂装后有光泽，无光泽之处，在适当时进行补
涂。
3、环氧砂浆中涂涂装
（1）批刮粗石英砂浆层：先将环氧树脂中涂主剂充分搅拌均匀，按比例把主剂与
固化剂混合，充分搅拌均匀，混合时将固化剂从主剂的桶中央倒入，避免材料混
合不均。搅拌后，再配比适量4﹟-6﹟的粗石英砂，采用刮刀刮涂工艺填补找平
基面。
（2）批刮细石英砂浆层：在混合好的环氧树脂中涂配比适量6﹟-8﹟的细石英砂，
同样采用批刀批刮，进一步增加中涂层的耐压及抗冲击性能。普通混凝土铺筑的路面，有着较强的吸热能力，又缺乏透水性和透气性，雨水难以渗入地下，致使地表的植物由于缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，产生了所谓的“热岛现象”;不透水的道路表面容易积水，特别到了雨季，路面湿滑，更甚至会产生城市内涝现象，对城市的排水系统及下游的江河湖泊都会带来不小的压力;如果能在路面增加蜂窝状的空隙结构，可以打通路面上下的水流生态系统，活性的水流生态系统也可以带走不少积聚在道路表面的热量，降低热岛效应。
透水沥青混凝土的出现为城市道路带来了希望，拥有蜂窝状的结构，贯通路面上下的水流系统，以及沥青路面自身优于混凝土路面的吸声性能，大大降低了城市道路积聚的热岛、内涝及噪声影响。但透水沥青昂贵的造价也给城市建设带来沉重经济负担，加之其生产过程污染严重，在夏季高温下受热溶解后产生的刺激的气味也影响人们的正常生活，这都导致透水沥青混凝土路面在南方地区无法大规模的推广使用。
近年，在国外的许多地方已经大规模的使用透水混凝土结构，在去年的上海世博会会馆，也**尝试性的使用这种新型建材，它与透水沥青同样具有蜂窝状的结构特点，可以**地改变地表的热量平衡，自然打通地面上下水份和热量的流通，而且，凭借其特有的多孔吸声结构，在高楼林立、高架道路及空中航线增多的城市中，可以**吸收这些高处噪音投射到地面上的声波，降低噪音的污染。相较之下，透水混凝土比沥青具有更强耐磨性能，使用过程中也不会出现高温溶解现象，其造价也没有透水沥青昂贵，可以减少城市建设中的经济投入。
目前，透水混凝土(透水地坪)在我国国内还是处于探索阶段，而且，国家还没有相关的规范及技术要求作为指导，广东地区对其的使用经验更是一片空白。在广州某亚运场馆改造工程中，我们通过借鉴上海世博对透水混凝土的使用经验，建立了试验段尝试地应用了这一新型材料进行场馆路面的改造。
根据地坪设计厚度多次批刮可重复（1）（2）道工序，待砂浆中涂层固化后打磨、分两步进行，先用1#号料进行增硬处理，再用2#料进行耐磨处理即可。

1、基层要求：对于起砂地面进行清扫，无浮灰，保持干燥（可允许潮湿，但不得有明水）；裂缝及缺损部位应用工程师灌浆系列及A3高强修补料修补后，统一用A5混凝土硬化剂进行硬化处理。
2、增硬处理：直接喷洒1#料，保证基层充分浸润吸收，随时补充被吸收的1#料，保持浸润状态，使整个地面完全浸透；随时将低洼处多余的1#料扫至已吸收处，应保证2小时内基层充分吸收1号料，且不应有余料堆积；起砂严重的地面可连续三天重复喷洒1#料一遍。
3．耐磨处理：1#料施工至少48小时后采用2#料直接涂刷于经过增硬处理的地面，一遍即可，应均匀饱满，不需养护，7天后可正常使用。
吸尘干净。
4、环氧腻子中涂涂装
先将环氧树脂中涂主剂充分搅拌均匀，按比例把主剂与固化剂混合，充分搅拌均
匀，混合时将固化剂从主剂的桶中央倒入，避免材料混合不均。搅拌后，再配比
适量石英粉批刮填补、封闭砂浆层的砂眼、毛细孔平滑基面，使环氧面涂施工达
到美观、平整。
5、环氧自流平面涂涂装
将无溶剂环氧树脂自流平面涂主剂充分搅拌均匀，按比例把主剂与固化剂混合，
充分搅拌均匀，混合时将固化剂从主剂的桶中央倒入，避免材料混合不均。充分
搅拌均匀，倒于地面上，用专用带齿镘刀镘刮涂装，先处理墙脚及犄角，再整体
镘涂一道。涂装时发现砂粒可杂物及时拣出，以免影响表观效果。

资讯来源：<联系电话:400-0709-910>