浦东区水性环氧停车场地坪施工公司 400-0709-910(请拨打400-0709-910电话，永坚地坪公司)

影响自流平涂料地坪的表观性能主要有三方面：固化剂的选择；活性稀释剂的选择；流平消泡剂的选择。
固化剂的选择是影响自流平地坪表面状况的主要原因，对于环氧自流平涂料，要达到一次施工成膜厚、短期固化后获得较高的粘接力要求，固化剂的选择是配方中*重要的工作，普通固化剂无法全部满足产品的技术要求，一般采用改性固化剂复配而成，在硬化过程中无游离胺析出。国外的自流平涂料一般情况下的固化剂有冬用、夏用、春秋用以供选择，施工完毕后的地坪表面有镜面效果，如**汽车漆无暇点，色泽均匀丰满，而反观国内大多数自流平涂料，较多的厂家一般情况下不分春夏秋冬或地区的不同，均选用同一种固化体系，从而造成自流平在不同地区的适用性较差，可能造成在同一季节不同地区自流平施工时，施工质量不能得到很好的保证；同时一般情况下表面有油斑、白化点、针孔等现象。固化剂的选择原则上应该选用2种或多种固化剂进行复配，以达到所需要的镜面效果，联系：4oo-o7o9-91o一般来说，复配固化剂中应该含有抗水斑与抗白化的成份，同时速度相对较快的与较慢的固化剂复配以调节固化速度。由于各个厂家主方的配方各不相同，所以应用户应根据自己的配方根据地区气候差异，选用不同类型的固化剂或固化体系，使产品调节到一个**的适合点。彩色防滑路面之彩色沥青路面施工工艺——彩色混合料压实成型
(1)碾压组合方式
彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行；初压温度应控制在130℃一145℃，终压温度不低于70"C；同时，碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后，确定以下的碾压组合方式：
①初压由DDl 10重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束；
②复压主要工作由小型压路机来完成，RD25dx型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止：联系：4oo-o7o9-91o
③终压待小型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80"C时终压开始，由DD110大型压路机静压1-2遍，如轮迹完全**则碾压结束。
(2)碾压过程中应注意的细节
为防止压路机碾压过程中出现的粘料现象，可在压路机的水箱中加入0.15kg/m3洗衣粉对钢轮进行润滑，从而避免钢轮压路机的粘料现象。为防止彩色沥青面层受污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，并采用柴油清洗，然后在厚纸或麻袋上反复行驶，直至没有黑色压痕出现为止，确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。
真石漆材料对于涂料漆膜的要求极高，特别是厚膜的条件下，即使涂膜在有限的时间内充分流平，但又要求厚膜中的气泡迅速排出而膜表面不留下任何缺陷，因此，流平消泡剂等助剂的选择及用量是极为关键的因素。一方面通过加入各类助剂，降低涂膜成膜时的表面张力，有利于涂膜的流平和消泡，但另一方面又要防止这类助剂过多的加入会引起不相溶物，对树脂、稀释剂及填料间的粘接产生不利影响。流平消泡剂的加入对自流平涂料的漆膜的表观有重要的促进作用，一般在固化剂和活性稀释剂确定后，再在各种气候条件下作反复试验比较，并**优化结果。
2.2贮存稳定性
A类的自流平涂料的贮存稳定性不好，涂料在放置一段时间后，会很明显的发生涂料中的较重成份（如颜料、填料等）发生沉降现象，使涂料形成两相。这虽然不是一种由于化学意义上的变质，但给*终用户或施工厂家带来诸多不便，用户在启用这些自流平涂料前，必须充分搅拌混合这些发生沉降现象的涂料，而在一些施工现场不可能具有这些充分搅拌的条件，即使具有搅拌的条件下，但也不能确保涂料与出厂的质量保证一致，这就可能导致质量隐患，而B类的自流平涂料则不会发生这种现象，我司出口自流平涂料到其它国家时，在放置3个月后未有这种“沉降”现象。

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