据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。

　　这几年，福州车市中冒出了许多汽车专修店，宣称以低于福州汽车4S店一半的价格，可以享受到**正厂配件。业内人士告诉记者，这些店的开办者许多原来就是福州汽车4S店里的骨干维修技师甚至是维修负责人，他们看到汽车4S店售后利润之高，再加上掌握了一定的厂家和配件商资源，便自己跳槽出来开维修店。因为这些汽车4S店“元老”掌握了许多保有后市场客户的资源，维修店的价格远远低于汽车4S店。

　　“一些维修师傅甚至是维修负责人出去另起炉灶自己开维修店，凭借以前和厂家以及配件供应商的关系，他们也能拿到一些原厂配件。”福州一家车行的售后经理告诉记者，只要有市场，什么情况都会有。汽车厂家的原厂配件以前只供应4S店，成全了4S店一度垄断售后业务的局面。但随着市场的放开，一些豪华品牌快修店，也通过全球采购的方式，直接在国外订货，其零部件的费用比汽车4S店要低。

　　“所以前几天车辆维修零整比的新闻出来后，我们也感觉挺解气的。”福州多家汽车4S店负责人坦言，其实厂家对4S店的配件供应都是硬性指标，车商不仅要全部消化，而且设定了**折扣。除了配件外，一些高价精品配饰一样需要接受厂家严格考核，完成不了指标的，需要扣除各种奖励。这样的规定，使得4S店的配件价格高昂，直接导致大量的客户流失。实际上，他们也希望维修价格低点，以吸引更多的回头客。毕竟，高昂的“原厂效应”已经使得福州车市中很多品牌至少有三成以上“过保”车主离开4S店，有些品牌车型的“过保”流失客户，更是达到了五成甚至七成之多。

　　品牌件：促成连锁服务维修店兴起

　　原厂件的高价在一定程度上导致了4S店售后市场客户的大批流失，促成了汽车维修店的兴起。而品牌件的流行，则为目前迅速发展的大型连锁服务维修店出力良多。

　　“所谓品牌件，就是牌子比较响亮的配件，是由市场上相对有名的配件厂商生产。”福州联众汽修公司人士说，目前福州一些大型连锁维修店出现了一种趋势，那就是越来越多地开始使用品牌件。这些品牌配件很多都是进口配件（文章转自汽车用品网）。