（文章转自汽车用品网）此前，中国生产的轮胎有三分之一出口到美国市场，轿车及轻型卡车轮胎出口额接近22亿美元，受到轮胎特保案影响，中国该类产品对美出口急剧下降，2011年跌至9.68亿美元，2012年逐渐回升到12.66亿美元，2013年快速增长至20.78亿美元，今年**季对美出口为5.1亿美元。

　　美国钢铁工人联合会认为，这些汹涌的进口轮胎正由中国政府资助，以低于公平价格被抛向美国市场。轮胎零售商公开提供的价格信息表明，中国轮胎比美国轮胎价格要低12%至40%。因此，该工人联合会要求对来自中国的轿车及轻卡轮胎产品启动反倾销和反补贴调查，其中指控倾销幅度为60.15%，指控补贴幅度为25.73%，包括日本普利司通、美国固特异等轮胎巨头在华投入的企业也都被列入涉案企业名单中。根据以往经验，预计美国商务部将在6月23日决定是否受理立案。

　　海华永泰律师事务所合伙人余盛兴对记者称，从目前情况看，这次立案的几率很大，相关企业、协会以及相关政府部门要提前做好准备，一边要准备好相关证据证明自身不存在倾销及补贴，一边要举证并没有对美国相关产业造成损害。此外，在中国的轮胎出口企业中，外商投资企业占据半壁江山，不少是美国企业在华投资的企业，一旦美国对中国轮胎征收高额惩罚性关税，将是两败俱伤，因此将可能遭到不少外资企业的反对，同时也会增加美国消费者的购买成本。

　　受全球汽车产业快速增长驱动，全球轮胎市场近年来总体保持增长态势。据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，全球轮胎市场销售额从2003年的828亿美元增至2012年的1872.5亿美元。中国轮胎不仅是对美出口增长，对其他国家和地区以及内销市场都在快速增长。据中国海关统计，2012年中国轿车胎出口58.8亿美元，卡客车胎出口80.6亿美元，2013年轮胎出口总额增至156.25亿美元。

　　目前，中国规模以上轮胎企业有600多家，主要分布在山东、江苏、浙江和上海等地区。多家轮胎出口企业反映，近一两年对美出口快速增长，一方面汽车市场增长拉动需求，另一方面加征部分关税到期取消后，美国进口税率恢复到原有的4.0%，中国轮胎价格竞争力增强。此外，原材料价格下滑，也引发了出口价下降，并非企业削价争夺市场。如玲珑轮胎的数据显示，2013年，虽然轮胎销售价格下降，但主要原材料天然橡胶价格下降幅度更大，该企业内销、外销毛利率继续提高5.75和2.86个百分点，内、外销毛利率的变动幅度不同，主要是由于内、外销轮胎产品的结构差异。

　　中国橡胶工业协会方面对本报回应称，正在密切关注这起轮胎贸易摩擦的进展，并组织相关企业做好备战工作。

　　据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。