认识微型电动车的内部构造

 

    微型电动车不仅微型美观，并且内部部件均采用高质量、高性能产品，其中驱动电机就是一个例子：

 

    微型电动车的驱动电机绝大多数采用直流串励电机，虽然交流电机（AC电机）比较便宜、重量较轻，但加上复杂的交流电机控制系统的总成本，要比采用直流电机高。从性能上看，直流串励电机的输出转矩与转速之间的近似恒功率关系，能很好符合车辆的应用。永磁直流无刷电机（实际上也是一种交流电机）效率高、体积小、重量轻，没有换向电刷，因此使用寿命长、噪声低。如果控制器价格能降下来，对于行驶车速变化范围较小的低速车辆还是比较适用的。复励电机不但成本高，而且加速性比直流串励电机差，不宜采用。所以，直流串励电机具有**的单位成本重量功率比，适合轻型电动车应用。

 

    微型电动车驱动电机的额定功率一般在5kW以下，常用的是在1.5～3kW之间，对于电动三轮或电动自行车，电机功率则一般为0.25～0.5kW。电动汽车电机与驱动桥之间通常不需要装离合器、变速箱就可满足行驶要求，但要求车辆经常爬坡时，则**装有两挡变速箱，以避免电机频繁和长时间过载。如果对车辆的加速性和爬坡能力有较高要求（例如爬长坡），驱动电机功率也应增加。为了避免工作时需要较大电流，宜采用较高的系统电压，但需注意安全问题。

 

    因此，微型电动车不仅注重外观，更注重内在，让节能、环保与安全共存。

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