炉渣粉碎机双重转子的中间设置的有分级圈座，来作为双转子之间的间隔部件，炉渣粉碎机的破碎工序是由**级转子将物料破碎成一定程度后，通过下料筒再进入下部的第二级转子进行细致破碎的工作，长期这样反复循环的工作，在物料下落的过程中，是很容易进入到分级圈座的部件缝隙中，造成分级圈座堵塞，由于分级圈座是固定在转子的中间部位的，在使用过一段时间后，虽然已经做过部件的清洗工作了，但是内部和死角等部位是无法清洗干净的，这就会使转子在转动期间旋转困难，给电机的工作造成了一定的负荷，分级圈座堵塞严重时会造成设备已经在开启状态下，但是转子还是处于静止状态，这种静止状态被称为假静止状态，是因为不是外部原因造成的无法转动而是自身堵塞引起的，这样会使电机的负荷加大，导致电机烧毁，所以在炉渣粉碎机的使用过程中，除了基本的清洗维护外，可定时的将难以清洗的部件进行拆卸，保证内部的清洁度也是很重要的。
炉渣粉碎机轴承座端面漏油有以下几个原因：
1.液压系统的压力太高，炉渣粉碎机共有系统的工作压力如果超过**限，密封轴承座两端面的非标准密封圈承受的压力降超负荷，造成轴承座端面漏油。
2.液压系统的流量过大，炉渣粉碎机粉碎能力提高了，但是其共有系统的标准流量没有改变，流量与现运行条件不相适应。
3.轴承座的结构设计不合理，轴承座设计只有单边回油孔，且端盖设计上没有挡油板，润滑油回油补偿，润滑油滞留在轴承单边内，造成油量过多而泄露。
4.密封圈的质量差，起不到耐高温的作用。
5.安装密封圈的转轴部位出现毛刺当破碎机转子正常运行时，转轴上的毛刺划坏密封圈，造成密封圈过早失效。
针对炉渣粉碎机以上几种原因导致的轴承座端面漏油现象，满林重工提出了一些应对方法：调节系统的压力和流量，对上部轴承座、下部轴承座、左右端盖、挡油环等配件进行改造，同时新增调节压盖、密封圈等配件。根据满林重工机械厂的建议，可以**解决轴承座端面漏油的老大难问题，从技术方面解决了密封方面的难题。改善了破碎机轴承座的周边环境，优化了破碎机供油系统的配置，满足了破碎机的运行，不论在低转速或高转速条件下，轴承都不会出现因润滑条件不良而引起的轴承发热、损坏等故障。

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