汽车测评是什么意思，对于一些非汽车行业的人员，估计不知道是什么意思。今天小编为大家整理了相关知识，不妨来看看，涨涨知识。

　　为什么要有汽车测评?

　　测试、评价汽车，无非是想说清楚一款车哪些方面好，哪些方面不好，给打算买车的人提供一个参考。

　　汽车测评的目的，就是帮人选车，让人看过以后明白自己该选哪款车。但我国的这些车评，已经碎片化和娱乐化，你看到的是七嘴八舌，你看到的是网红、撕逼，你看到的是炫技的“大片”，但真到你选车时，这些所谓“车评”，能帮多大忙?

　　汽车测评，要测什么?

　　汽车测评，不光是把车子开到测试场上玩几把加速、刹车和紧急变线，更不是随随便便把车开到马路上遛一圈儿就可以出个测试报告。

　　汽车是普通人能购买到的最复杂的商品，它不仅结构复杂，功能也很复杂、使用环境也很复杂，人们对它的想法也非常复杂。举个简单的例子，有的人开了很多年车从来没注意过车灯照明效果怎样，但经常长途跑夜路的人，对灯光的要求就很高，你说，汽车灯光要不要测试?如果你有长途夜奔的打算，可以选辆灯光评分高的车。

　　汽车测评一定要有个比较完整的测试结果，能回答不同消费者的各种疑问。有的人对舒适性要求很高，有的人特别在意驾驶乐趣，有的人却把可靠性放在**位，有的人又觉得安全性才是最重要的。做汽车测评，虽然不可能面面俱到，但至少要照顾到“主流”的需求，把大家可能关注的方面都能有所交代。

　　汽车测试，是以试车为主，再辅助以车主调研，调研部分主要是收集汽车可靠性和用户满意度方面的数据。

　　测试结果也主要分为三部分：实测部分、可靠性分析和车主满意度。实测部分又分为油耗、加速、制动、常规操控、紧急状态操控、乘坐、噪音、空间、视野、灯光等项目。

　　这些项目基本涵盖了大家买车时比较关注的各个侧面，与时俱进的汽车测评，还会根据汽车技术的进步，加入新测试项目。比如，近几年一些车型装备了“自动防碰撞(自动刹车)”系统，这个功能到底管用不管用?一些汽车测评机构制做了软性汽车模型当靶子，然后开车撞过去，看看车子什么时候发出警告，能不能自动刹车，会不会真撞上去，撞上去可能会有多大损伤等等。

　　专业的汽车测评，需要一些特定测试设备，以及测评人员。当然这个汽车测评行业的从业人员的水准也是良莠不齐的，因此同一个车型的测评的文章和视频都不一样，因此了解一些基本的汽车知识，对于你识别测评专业度有帮助。当然一般消费者，根据一些比较通俗和直观图片或者评测视频，也可以了解一些基本信息，做一些初步车型比较，对于一些对于汽车性能要求不高，预算不高的朋友，也许就已经能够满足参考需求了。

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