汽车高速行驶时因轮胎颠簸产生的震动气压及轮胎在行驶过程中空气热胀，（上海中巴大巴车租赁）如果胎压过高时就没有足够的空间来吸收它们；夏季高温季节，轮胎不断与路面摩擦发热，轮胎散热相对较慢，抗拉力下降，此时车胎内的气压上升造成胎体变薄，当胎体超过橡胶材料的拉力强度极限时轮胎就特别容易引发爆胎。
如何预防爆胎——上海汽车租赁公司公司来为大家娓娓道来：
夏季行车最容易出问题的便是轮胎，尤其是午后，烈日下的路面温度高达60℃以上，如果轮胎气压过高或过低，鼓包或有损伤，老化或过度磨损，或者轮胎承载的负荷过大，这样的轮胎长时间在高温路面上行驶，就很可能发生爆胎。如果在高速行驶时突然爆胎，汽车在巨大的惯性力作用下，会发生突然转向剧烈侧滑或甩尾，甚至导致汽车连续翻滚。
据高速交警统计，高速公路46%的交通事故由轮胎发生故障引起，其中爆胎一项就占事故总量的70%。因此，做好日常检查和维护是预防爆胎的**措施。
除了上路前要对轮胎**检查外，行驶途中也要、经常进行巡视检查，特别是对胎压的变化一定不要忽视。有些人认为，夏天胎压高就容易爆胎，胎压越低越好，事实上胎压过低更容易爆胎。因为气压过低，行驶中胎侧发生过大变形，使胎体内产生很大的应力，使帘线层受到损伤，而在变形的同时，胎体温度增高，由于应力和温度的影响，会导致胎体脱层，使帘线层之间产生摩擦，又使胎温进一步升高而导致爆胎。
但这并不是说胎压越高越好，胎压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张而疲劳，随着胎温的升高，气体膨胀使胎压更高，如遇到不平路面冲击或碾轧上硬物时，容易发生胎冠爆破。因此，***的做法是按生产厂家对轮胎规定的标准气压进行充气，并保持正确的胎压行驶。检查胎压不能仅凭目测，一定要用标准的轮胎气压表测量，至少每隔一个月检测一次胎压，包括备用胎，一些轮胎品牌店都有免费检测胎压的服务。
另外，夏季轮胎**充氮气，因为氮气是惰性气体，不会随外界温度变化而热胀冷缩。所以，轮胎充氮气温度不易升高，膨胀系数低，不易泄露，还能减少轮胎磨损，降低噪声。除了检测胎压外，还要仔细察看轮胎表面，如花纹磨损严重，已到达磨损极限标记时，表明该换新胎了；一般轮胎花纹纵向沟的深度不能低于1.6mm。因轮胎2磨损严重致花纹过浅，（上海会议租车）会造成雨天排水不畅、晴天抓地力下降，而且当胎面失去弹性，受到外力冲击时极易发生爆胎；查看胎面和胎侧有无鼓包、扎破或划伤，尤其是侧面的伤口比较深的话，有爆胎的危险，应及时更换；还应用手摸一下轮胎内侧，如有鼓包，表明轮胎内层有空气进入或帘线层已断裂，随时有爆胎的可能；轮胎侧面如有很多细裂纹，表示轮胎的橡胶已经老化，无论轮胎成色如何都应予以更换。一般厂家规定的轮胎使用寿命都在6万~8万km或5年左右。
当轮胎达到一定寿命时，橡胶的磨损已经非常严重了，橡胶变硬、开裂，也容易引起爆胎。因此，不要吝惜钱财，超期使用的轮胎往往会让你损失更多的钱财甚至生命。当轮胎使用超过6年时，不管轮胎成色如何，都必须更换新轮胎，这样才能防止爆胎的危险发生。高速行驶时一旦发生爆胎，车身会突然倾斜和跑偏，此时不要惊慌，不要乱打方向，更不要急踩刹车。正确的做法是：全力控制住方向盘，保持车身沿着正常行驶方向前进，当车速还未降低之前，千万不要急刹车，以免加剧汽车跑偏或横甩，而造成严重后果。在确认安全的情况下，轻踩刹车使车速逐渐下降示。如果是后轮爆胎了并不可怕，只会出现车身倾斜、车尾摇摆，但方向不会跑偏，只要握稳方向盘、缓踩刹车就能平稳地将车停到路边。停稳后在车后方较远处竖起危险、。警示牌，立即更换备胎。
夏天是爆胎多发季节，因气温高，轮胎散热差，高速行驶轮胎更容易过热，使胎压增高而引起爆胎。有关资料显示，95%的爆胎发生在高速公路上。因此，高速行驶一段时间后，应放慢车速降温或选择服务区比较阴凉的地方停车，让轮胎自然散热，切忌放气降压或泼水降温，用冷水冲会使轮胎内外温差过大而脱胶，更容易发生爆胎。
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资讯来源：上海汽车租赁公司