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有关工业机器配件的内容：该设备适用于很多行业，此外，艾默生还为工厂自动化联网装置（即工业物联网）提供其它多种组件。艾默生设备自动化业务的能源管理专家Andreas Kliewe表示：“安沃驰AF2系列流量传感器是企业希望通过控制和优化能源使用的理想选择。该设备可记录系统的流量和压缩空气损耗情况，并在超过预设等级时向控制器发送信号，从而避免能源过多损耗，并在出现问题时快速干预。由于能源装置成本占总生产价值的二至三个百分点——节省这部分成本对企业价值不可估量。”安沃驰AF2上的机发光二极管（OLED）显示器可提供所有操作和诊断数据的本地指示信息。流量传感器具有NO（常开）和NC（常关）两个版本，可通过4至20mA的信号切换模拟输出。

这些信号可由多种控制器直接解析。它还可以通过IO-Link功能和以太网接口进行通讯，让客户使用合适的设备与现有控制器进行通讯。安沃驰AF2传感器内集成了OPCUA（开发式平台通讯统一架构）和MQTT（消息队列传输）等工业4.0常用通讯协议。此外，AF2传感器具有基于网络的仪表板，可向用户显示实时数据。便于安装的模块化构造，节省空间的小尺寸设计，为安沃驰AF2提供了强大的竞争优势。同时，安沃驰AF2及过滤器在出厂前已进行预标定，无需单独的稳定距离，节省了空间。此外，该传感器和过滤器组合可在任何维护装置中进行组态，适用于食品饮料、包装等应用和行业。据外媒报道，当有消息透露，苹果公司（Apple）正在研发半自动或完全自动驾驶汽车时，三星也透露他们在采取同样的发展路线。

但是与苹果刻意保密工作内容不同，三星喜欢张扬。本周，三星发布了一个“2019数字驾驶舱”视频，视频中涵盖了未来可应用于自动驾驶汽车的新想法。想法之一是让外部的汽车镜变成“车内”的视频窗口，在仪表盘左右两侧设置好角度，方便驾驶员查看。雨、雪、雾都不会干扰驾驶员查看盲点，以协助变道等。早前，新三星专利报告曝光，该曝光涉及了未来自动驾驶汽车的运动预测系统。从历史上来说，雷诺三星汽车公司（Renault Samsung Motors）成立于1994，但是自2000年韩国金融危机开始，三星在该公司的地方就一直在下降。

因此，三星于汽车业务是有着不同程度的联系。随着谷歌和苹果等科技公司纷纷进军自动驾驶汽车领域，三星也重新燃起了兴趣，要进军该市场。去年，三星和现代开始投资固态电池业务；三星电子旗下子公司三星显示（Samsung Display）也投资了新汽车显示器系统业务。

资讯来源：汕头罗克自动化