根据统计，在我国的高速公路上，发生的交通事故46%是由于轮胎发生故障而引起的，而爆胎就占轮胎事故的70%，也就是说三起事故就有一起是因为爆胎造成的。爆胎已经成为高速公路上交通事故的：“头号杀手”，正所谓“千里之行，始于足下”，可想而知轮胎的重要性。所以对于轮胎的选购和相关的保养知识对于车主来说尤为重要，本文就为大家介绍一下。
首先是轮胎的选购：
尽量选择在专卖店或者***的地方购买
　 当我们对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，基本上去汽车轮胎专卖店是一个相当**的的办法，毕竟轮胎专卖店往往都是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面有很不错的保证。但我并不是说一些非专卖店销售的轮胎质量和服务就不好，如果您所在的地区没有轮胎专卖店，也可以去4S店或者口碑比较好的地方购买。选购时应注意以下几点：
1.注意轮胎的生产日期

可能会有人问，汽车轮胎和日期有什么关系？当然有关系了，而且还有很大关系呢！轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。
2.挑选时注意轮胎的细节
不得不承认在中国当一个消费者真的非常困难，因为要挑选一个东西你就得恶补很多知识。刚才说了买轮胎去专卖店，但有些黑心的专卖店仍然抓住现在消费者对轮胎知识的不足把坏、旧轮胎翻新之后卖给消费者。
3.选择适合自己车的轮胎

一般情况在更换购买新轮胎的时候选择与自己之前型号尺寸一样的轮胎都是没问题的，但我建议你在选择轮胎的时候还要注意所选轮胎的类型，目前个轮胎企业生产的轮胎主要分为，运动型轮胎、冬季轮胎、全天候四驱轮胎等。我们一般就选择全天候轮胎就可以，而冬季轮胎只适合在冬季使用，如果在非冬季使用会造成车辆油耗高以及轮胎胎噪大的情况。
注意：有的车主买轮胎特别喜欢强调进口。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个*致命的缺陷就是不适用。欧洲路况与国内路况有很大不同，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的抗冲击力显然会水土不服，就如同穿意大利**皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内的道路状况，在轮胎侧面增加一层帘子布，从而大大增强胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲，完全能够替代进口货。
其次轮胎保养
多数轿车是发动机前置前驱型，所以前轮负荷较大，还要负责转向控制，前轮比后轮磨损更快。”此外由于前后轴悬挂定位角度 的不同，使各轮胎磨损程度和磨损位置也不同，因此为了延长轮胎的使用寿命和**由于偏磨而产生的安全隐患，需要让轮胎定期换位“轮岗”，以此保证每个轮胎 都能达到工作强度的平衡，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。
轮胎换位不是想换就换，通常情况是，前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。前轮 和后轮驱动车辆是交叉换位或者是同向前后轮直接对调。如果已经开了20000公里以上还没有换位，轮胎的磨损已经形成，就不要进行轮胎换位。提醒不然可能会发生跑偏的现象。
轮胎气压
　　正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定，请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。轮胎胎侧上标明了**充气压力，千万不可超出**值。
　　关于轮胎气压，还应注意以下要点：
　　轮胎平均每月会少掉 0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变；因此气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常关注轮胎气压并用科学方法检测气压的习惯，不可用肉眼判断，因为有时气压即使跑掉许多，轮胎看上去并不是太瘪。
　　每月应至少检查一次气压（包括备胎），一般备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉。
　　高速公路行驶之前，一定确保气压正确，通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障。
　　车辆行驶时，如果轮胎气压不足，会导致轮胎过热，并因轮胎的接地面积不均匀，而产生不均匀磨耗或胎肩和胎侧快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命。同时会增加滚动阻力、加大耗油，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。
　　气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性。
　　如发现轮胎气压低于标准20%，临时补气只能是紧急情况下不得已的缓冲之计，无法从根本上解决问题，必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来，由专业人员进行检查，否则会因轮胎爆胎而导致严重伤亡事故。
所有的驾乘乐趣是建立在安全之上，所以对轮胎的安全意识也要注重。
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