①柴油发电机组排气门关闭不严；
②供油提前角过迟；
③柴油发电机组超负荷运转。根据工作情况，发现柴油发电机组并未在超负荷条件下运转，检查气门间隙在规定范围，**发现柴油发电机组供油提前角过迟重新调整供油提前角后，故障现象消失。这也是导致涡轮增压器早期损坏的原因。
1）温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。
2）燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。
3）来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。
4）是燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内力降低。
5）是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，机油泵泵油量少，以致发电机组供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。许多操作员不愿柴油发电机在使用转速下工作，他们认为发电机转速低些不会出故障。其实，过低的转速也会带来一些不良后果，如下：
1、过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；
2、过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；
3、降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；
4、是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。

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