汽车B2B的出现缓解我国汽车库存压力

　 据中国商机网了解到，2015年中国汽车销量增长4.7%至2459.8万辆，创2012年来新低，同时，汽车流通协会数据显示，截至今年3月份，我国汽车库存预警指数为58.9%，处于警戒线之上。由此可见，随着汽车销量增速放缓，我国汽车库存压力渐显，今天中国商机网要介绍汽车的B2B电子商务平台，为汽车电商行业提供一种新思路。



　近年来，国内汽车B2B电子商务平台一直在折腾，在不断摸索，起起伏伏，很多创业者在苦苦地坚持、在转型，或从B2C到B2C，从自己揽货源到搭建纯平台，到底什么模式好，什么模式比较**？其实汽车B2B平台相对容易上手的原因有下面几个：



　1、流量的获取与用户忠诚度。B2B平台相对于B2C平台，流量获取更精准，不需要大量烧钱去获取直接用户，而直接面向汽车经销商及销售顾问宣传，一旦有用户之后相对来说用户会主动产生粘性，因为你的产品（网站或APP）是他们赚钱的工具，每天要上的。



　2、做B2B平台跟多需要的是将线下资源、关系资源整合上来，加上一定的产品运营即可。B2B更多拼的是线下资源和产品运营。资源方面是指货源，各地大区经理放出来的特价车源、库存车源或紧俏资源。有资源优势可以弥补产品（平台、界面）的暂时不足，可以让运营企业更容易专注的核心资源上。



　3、B2B的交易相对来说简单，无需大量线下配套服务点。向经销商卖一台车，比向直接客户卖台车配套服务简单很多，只要价格合适就拿走，经销商不怎么来麻烦你的。线上线下服务容易标准化。



　但B2B平台也会面临竞争激烈的问题，国内经销商不可能同时用5个以上的APP找车源，*多3个作为常用的。资源优势和流量排名在前5名以后的就需要找差异化优势或从地区优势、车型优势、服务优势上找差异化**。



　中国商机网认为汽车B2B电子商务平台的价值更多是打破区域间信息不对称而存在的，B2B平台在线上更多是车源信息的交互，信誉度的保障/监督，而线下有更多为车商服务的创新机会。



（文章来源于中国商机网B2B平台：http://www.863535.com/news/show/8354/）