空气滤清器则是将空气中的杂质去掉，以免进入发动机，性能稳定、透气性能好，使用寿命长。安装使用1.在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。
1.在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法**附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时**集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。
2．在使用时，要严防约芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。
3．有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的养料导流罩漏装。
滤清器用以防止气体中的灰尘等固体杂质进入气缸，增加相对滑动件的磨损。滤清器的作用就是根据固体杂质颗粒大小及重量与气体分子不同，利用阻隔即过滤、惯性及吸附等方法，使进入气缸的气体含尘量不大于0.03mg/m3在大型压缩机站可建造滤清室，中、小型压缩机采用滤清器。干式滤清器让气体通过致密的织物(也可用纤维质滤芯)，借以滤去固体物质。为了减少气流通过滤芯的阻力，应设法加大通气截面。布质滤清器可以**99．9％的含尘量。但是必须加强维修及清理，否则会迅速阻塞，增加气流阻力。油浴式过滤器由滤芯和油池两部分组成，进入滤清器中的气体经过气流转折，较大的颗粒落入下面的油层而被**，较小的颗粒再在后面被阻隔。这种滤清器滤清****，可以除始气体中98％的灰尘，多用于小型和移动式空压机组。起滤清作用的部分通常制成滤清元件，根据需要安装在气体通路中，这样既便于管路的设计．也便于元件的清洗和更换。滤清元件可以是配置若干层的金属丝或纤维层，也可以填充金属环、资环或金属刨屑等，目的都是起阻隔灰尘的作用。还可以使滤清元件浸透油脂以加强对灰尘的吸附作用，使滤清效果更好。应该注意，滤清作用都是在气流速度较小的条件下进行．否则阻力损失太大。所以滤清元件的通流截面大多比相应导管截面大几十倍