山东防尘耐磨地坪报价哪家便宜 400-0709-910（请拨打400-0709-910公司电话,手机纯属私人号，请勿联系。）

使用时注意事项：
为保持其地坪特性及光洁细致、外表美观的优点，特别注意：
1、在使用中，严禁硬利器轧、刮划地面；严禁高温物体（电烙铁、电炉子等）和低温物体（干冰、液氮等）直接接触地面；应避免油灯及腐蚀性化学物品污损地面。
2、带有棱角、坚硬底盘的设备不得在地上拖移。
3、避免钢轮等的交通；不要有过重的交通及负载，与地面接触处要注意避免产生划痕。重物支承点面积小时应加支承垫。
4、汽车在行驶过程中应避免急速刹车及急转弯。
二、表面保洁：
环氧树脂地坪在使用期应经常保持面层的清洁。可用戏尘器或湿拖布（不滴水）等工具清洁地面，若有污物时，可用中性洗涤剂湿润表面，再擦拭干净。为保持表面良好的光洁度和美观的效果，不要用机械的方法清洁，可用拖把加清洁剂的办法，并用水去除。
三、避免化学品的污染：
如使用在绝尘室、实验室、电子生产车间，为保持其美观和其它良好性能，平时注意不要将化学品特别是有机酸浅落到地面上，地面被污染后，要立即用水清洗干净。对较难清洗去的化学品，或地面被染色难于除去时，可用少量快速清洁，此项操作时请注意要通风。
四、养护：
地坪使用较长时间后，根据客户的要求，也可在旧地坪上重新再罩面层，以达到更好的效果 　　彩色透水混凝土之所以能够得到推广和应用，是因为相对于传统混凝土路面，彩色透水混凝土具有不可替代的生态效益。
　　1.增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，降低地表温度，有利于缓解热岛现象。
　　2.充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区地下水资源，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件，调整生态平衡。
　　3.能够减轻雨季道路排水系统的负担，降低暴雨对城市水体的污染。
　　4.吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境。
　　防止路面积水和夜间路面反光，提高车辆和行人的通行安全性。
　　而传统路面大多采用沥青、混凝土、石板材等进行铺路，不透水，阻断了雨水对地下水的补充，排水依靠地下污水管道;硬质路面会吸收、储存和反射太阳的热量，是地面平均温度升高，加剧热岛效应。从地面铺装入手，利用多孔透水性混凝土铺装材料的多孔结构吸声降噪，此举为噪声控制提供了新的思路。西安公路交通大学曾对多孔沥青混凝土路面的吸声性能进行相关研究，1996年以来，我国先后在杭州-金华段高速公路和320国道上铺设多孔透水性沥青试验路面,使用及测试证明该种路面在降低交通环境噪声方面具有明显的优势。研究表明，多孔混凝土试样的吸声系数与材料的孔隙率及频率有关；孔隙率是影响材料吸声性能的首要因素；随着孔隙率的增大,多孔混凝土试样的吸声系数的峰值增大,峰值对应的共振频率向高频扩展；吸声系数的峰值往往出现在500Hz～800Hz范围内，1250Hz附近吸声系数曲线出现低谷,随后吸声系数又有上升的趋势；不同孔隙率多孔混凝土试样的吸声系数低频差别不大,差异主要体现在中高频段[9]。王波等研究得出多孔混凝土吸声性能随着孔隙率及频率而变的规律及经验公式,为治理不同频率环境噪声、选择不同孔隙率规格的多孔混凝土提供借鉴。综合考虑吸声效果和路用性能要求,多孔混凝土孔隙率推荐选用15%～20%。
多孔混凝土的研究和应用在我国是新生事物。该材料属于刚性颗粒状多孔吸声材料,与传统柔性纤维状吸声材料相比,多孔混凝土材料力学性能良好,不易变形,抗腐蚀耐候性强,适于户外露天使用。多孔混凝土除了用于传统硬化路面的铺装外,还可以尝试作为公路声屏障以及室内声学设计方面的吸声选材。
5改善光环境
透水性铺装表面由于孔隙的存在使得投射到表面上的光线产生扩散反射,因而避免了光滑地砖或石材常出现的由定向反射而造成的眩光,雨天不透水地面聚集的水面同样会产生眩光,这种眩光在夜间的车灯照耀下特别严重,这是造成夜晚雨天行车交通事故多的重要原因之一。透水性铺装由于及时表面积水,因而克服了行车“漂滑”、“飞溅”、“夜间眩光”等不透水地面所带来的缺陷,对城市交通安全也是有利的。

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