造孩子们坐得起的幼儿园校车
　    
全国很多地区都在推广校车，长安幼儿园校车在全国的八大销售区域基本都有校车订单，但是不同地区差异很大。
　　教育部选择了五省六市作为中小学校车运营管理试点城市，无棣成功入选。无棣县中小学校购买校车以后，当地政府对每个学生给予直接补贴，当地的孩子坐校车基本不用掏钱，这一举措**地推动了校车在当地的推广和普及。
　　与此同时，有些地方还有限制校车推广的声音。到目前为止，部分地区即便有校车需求，或者学校已经购买了校车，但都存在不允许上牌照和上牌照难的问题。
　　长安客车就组建了专业的校车市场调研及研发团队，对校车进行前期的设计开发。研发出
SC6678BFXCG3专业校车，这是国内**款真正意义上的幼儿园校车。
　　长安幼儿园校车发展有三大特点：一是产品开发早，并且在研发上持续投入。长安参与国家校车标准的编制工作。长安与清华大学合作开发了节油型校车专用底盘。长安与清华大学合作，优化了幼儿园校车底盘，开发出了“RMB”节油系统。长安**款长头系列校车上市。长安在国内**与清华大学合作，研发符合新国标的校车安全座椅。长安**款满足国家新校车标准的SC6735XCG4长头校车上市。
　　去年底，长安幼儿园校车通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验。侧翻后的长安校车车身骨架变形量*小，只有10毫米，极大地减少了碰撞变形对内部成员造成的挤压伤害，保证了逃生、施救的**空间，满载侧翻临界角度**达到了44°，高于国家32°的安全标准，极大地减少了幼儿园校车在紧急情况下发生侧翻的可能性，提高了整车的主动安全性。
　　二是谱系全。2010年，长安幼儿园校车推出“安全、经济、适用”的品牌理念，形成了6大系列39个品种的校车谱系。目前，长安校车已形成5~10米，涵盖幼儿、小学生、中小学生的全系列专用校车产品。
　　三是幼儿园校车保有量位居行业前列。长安**完全满足标准的幼儿园校车SC6678上市，销量在行业排名**。经过6年多的市场打拼，长安校车出口累计超过2000辆，国内销量累计近5000辆，总的市场保有量在中国客车企业中处于**地位。
　　幼儿园校车不应该是**品、锦上添花，而应该是雪中送炭。广大农村、边远地区更需要幼儿园校车。从国情出发，长安幼儿园校车从一开始就定位为“关注城乡儿童，造孩子们坐得起的校车”，并且提出“安全、经济、适用”的校车品牌理念。长安幼儿园校车也因此被称为“国情车”、“爱心车”。
　　长安幼儿园校车利润很低，这里面有市场竞争的影响，但是更多的是企业主动为之。长安愿意承担社会责任，倡导整个客车行业都来关注城乡和贫困地区的儿童，希望能够真正把幼儿园校车普及开来，让真正有需要的孩子有校车可坐。
  
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