普陀松江环氧压砂车库地坪价格是多少 400-0709-910(请拨打400-0709-910电话，永坚地坪公司)

多孔混凝土亦称为大孔混凝土或多孔贫混凝土,是由水泥、粗集料和水拌制而成的贫混凝土,这种混凝土硬化后存在较多和较大的空隙,具有良好的透水性能。与普通混凝土路面相比,多孔透水混凝土路面具有如下优点:压印地坪施工后期的清洗与养护：
1.硬化压模地坪材料的施工一般在室外进行，应防止在雨天及大风天气进行，施工环境温度一般在日均温度5摄氏度以上。这样可以预防压印地坪施工完后期产生的色差裂纹等问题。
2.冲洗地坪表面：待硬化压模地坪完全干燥凝固成型至少3-4天后方可用水或去污剂清洗表面，清洗表面一定在保证整个地坪清洗程度一致，否则会造成地面颜色深浅不一。 联系：4oo-o7o9-91o 压印地坪的施工原理是在混凝土中撒布硬化的骨料，彩色压印地坪中的颜色随着骨料与混凝土融合成为一体，所以变色现象一般在压印地坪中时很少会产生的，不过压抑地坪毕竟是施工在室外地面上的，经过风吹日晒和雨水的冲刷以后难免会产生变色，这些变色现象我们可以忽略，不过如果是由于地坪施工中的问题产生的变色就要注意了。
产生变色的原因：
1.压印地坪骨料本身发生质变，使着色力降低，导致色变。
2.颜料密度差异过大，密度大的往下沉，密度小的往上升，迫使颜料出现分层现象。联系：4oo-o7o9-91o
3.清漆的酸碱值较高与储存的铁桶发生反应，颜色变深。
相应的解决方法：
1.颜料在使用时充分均匀搅拌。
2.金属颜料与清漆要求分开储存，不要使用铁制桶。
3.按需要选择树脂颜料，不要选择发生化学反应的颜料。多孔透水混凝土的内部结构
普通混凝土是由水泥、粗骨料、细骨料和水拌合,经硬化而成的一种人造石。其组成结构根据集料的级配一般有3种类型,即骨架孔隙结构、悬浮密实结构及骨架密实结构。
多孔透水混凝土属于骨架孔隙结构。这种结构混合料采用开级配,粗集料较多,靠彼此之间较大的内摩阻力和水泥胶浆的粘结力形成强度。细集料较少或没有,不足以填充空隙,从而形成较大的孔隙率。孔隙率是多孔混凝土的性能主要性能指标之一,其透水性、降噪性等均与混凝土的孔隙率密切相关。一般多孔混凝土的孔隙率为15%～30%。
排水性能
排水性是多孔混凝土路面的重要特性,降水时路面上的雨水通过多孔混凝土内部孔隙迅速排走,因此,它能使车辆轮胎与路面保持良好接触,从而避免车辆在雨中高速行驶时所产生的水漂现象。
多孔透水混凝土路面的排水能力主要由两部分组成:一是透水性多孔混凝土铺装层自身的孔隙所带来的储水能力;二是透水性多孔混凝土铺装层的渗透排水能力。储水量由多孔混凝土铺装的孔隙率、铺装厚度以及道路宽度等因素决定。雨水在多孔混凝土内部的排水能力,可假定为一种稳定的渗流,用透水系数来表征其排水能力。资料表明,孔隙率越大,路面的透水系数越大,排水性越好。
3.涂敷密封剂：待清洗硬化压模地坪表面完全干澡无水分后至少**以上方可涂刷老管家液体亮光剂达到养护和增强光亮作用，使艺术压模地坪表面防污染防滑并再次强化。完成后艺术压模地坪除了很好的装饰性以外，其物理性能也非常稳定。
4.艺术压模地坪养护阶段必须防止人员随便进出或进行其它项目的施工操作。
5、压印地坪的后期养护需要根据其使用地点的不同来区分，压印地坪一般都是采用打蜡养护，例如酒店园林等这些人员走到比较密集的地方可以每个月打蜡两次到三次，一般的别墅区、**场所等一个月能够达到一次打蜡就可以达到很好的养护了。
(1)能够使雨水通过内部孔隙迅速排走,而不会在表面形成水膜和径流,防止了路面积水和夜间反光,提高车辆、行人的通行舒适性与安全性。
(2)能够使雨水迅速地渗入地表,还原为地下水,使地下水资源得到及时补充,保持土壤湿度,改善城市地表植物和土壤微生物生存条件。
(3)这种路面具有较大的孔隙率,能蓄积较多的热量,可以调节城市空间的温度和湿度,**热岛现象。
(4)大量的孔隙能吸收车辆行驶时产生的噪声,创造安静舒适的交通环境。
(5)可以配合景观利用水刷工艺露出骨料自然的颜色或着色,利用天然石,通过特殊方法形成景观效果较好的水刷石铺装。
由于透水性路面的诸多优点,欧美和日本等发达国家已经广泛使用这种路面材料,将其用于公园、人行道、轻量级停车场及各种体育场地等。这种多孔混凝土排水路面的应用目前在国内的应用为数不多,研究也较少。

资讯来源：4000709910