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对天气及气温的要求
施工时的天气无论是晴天或阴天，气温必须在lO℃以上，雨天不能施工。
2．搅拌充分、均匀
薄层环氧彩色防滑路面材料是由几种不同组分的材料混台搅拌而成，该工序必须搅拌充分，否则会出现几种组分材料分散的现象，不能充分接触并发生化学反应，否则会直接影响工程质量。
3．对原路面的处理
对于水泥混凝土路面，用自动喷砂设备对原水泥路面进行打砂处理，必须把原水泥路面的浮浆以及油污打掉，直到水泥面出现新印痕，再用高压吹风清洁干净。环氧树脂地坪施工前基面的处理非常的重要，基面的检测和处理步骤都是有一定的标准的，但是对于含油地面的处理步骤会有点不同需要稍加注意：
1、清理地面。在施工前要对地面进行处理，**杂质。并且对旧地面的机器设备做好保护工作。
2、油污**。在有油污的地方可以采用人工**，或者使用对明显的油污进行烧除。
3、冲洗。主要起到一个除油的作用。的浓度不能太高，用到4~5%即可。对于油污较重的地方，可以多推几次。使用这个方法要注意安全、通风，如果不小心被溅到，需要用大量的水冲洗。联系：4oo-o7o9-91o所谓彩色防滑路面沥青路面是指在柔性基层、半刚性基层上铺筑一定厚度的由脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和而配置成的各种彩色沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青路面。其设计任务是根据公路使用要求以及水文、地质、气候等自然条件，交通条件，当地筑路材料及施工条件，设计确定技术经济合理的路面结构，以保证路面在预定的使用期限内，既能适应当地自然环境条件，又能满足行车使用要求。彩色沥青路面设计内容包括选择适当的路面材料，进行材料配合比设计并确定材料参数，路面结构组合设计，路面厚度计算以及不同路面结构方案的比选。对高速公路、一级公路的路面设计，除行车道部分路面外，还应包括路缘带、硬路肩、加减速车道、紧急停车带、匝道、收费站和服务区的路面设计。目前各国彩色沥青路面的设计方法基本可分为两类：一类是以经验或试验为依据的经验法；一类是以力学分析为基础，同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法。我国现行的沥青路面设计方法是基于弹性层状体系理论进行沥青路面结构设计与计算的方法。在高温情况下，材料反应速度回加快，固化时间变短，所以，我们在混凝材料时要做到少量多拦，将搅拌好的材料在短时间内用完，以免时间过长对地坪的质量造成影响。
2、在涂装场所，由于气温较高，而我们用到的环氧底漆中加入了一些有利于渗透的溶剂，这种溶剂在高温情况下挥发特别快，尤其在狭小封闭的空间内容易形成气团，如果施工人员在环氧地坪施工地程中出现了头晕、窒息等不适的症状，应尽快的转移至通风的场所。
3、在高温的夏季，还有一些非常恼人的问题就是蚊虫。在涂装未固化前，如果有蚊虫等沾到上面，会让涂膜形成无法**的瑕疵。在施工前，要先空场所内的蚊虫等杀灭。
4、碱洗地面。使用一公斤的烧碱与20公斤的水混合，刮涂地面，目的是为了中和地面的，但是，的量不能大于碱洗，因为环氧地坪耐酸不耐碱。
5、打磨处理。使用打磨机将地面被腐蚀的水泥和油污打磨掉，然后用大量的水冲洗地面。
6、干燥处理。如果通风较好的话地面一般两天就可以干了，等待干燥后就可以进行环氧地面施工，不好的情况就要一周，可以使用空调或抽湿机处理。
基面处理好了以后就可以开始按照正常的程序来施工环氧树脂地坪漆了，基面就等于是环氧树脂地坪漆施工的一个基础，好的基础可以是工程顺利的进行，所以对于环氧树脂地坪漆素地的处理一定不能马虎。
对于沥青路面必须用钢刷把沥青表面的灰层以及杂物清理彻底，再用高压吹风清洁干净，沥青路面孔隙中有少量积水，必须用高压吹风持续吹干，否则，只能待水分自然挥发后再进行施工。
4．均匀摊铺
尽管财路爱自身具有一定的流动性，但是铺装过程同样需要有经验的操作手把材料涂布均匀，否则材料固化后会出现厚度不一的情况。
5．满撒石料
撒布石料的工作技术含量较低，不过要求操作人员仔细，每一个地方都要撒到，避免出现泛油现象，影响美观。
6．养护
刚施工完24小时内，对路面实行封闭管理，派专人在现场进行维护，避免一切行人、车俩对未固化的材料进行碾压，以免出现质量问题。

资讯来源：4000709910