从2011年到2017年，历经7年打磨，生鲜电商渗透率依然不足3% ，2016～2017年度有14家生鲜电商企业宣告破产倒闭，在全国4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利。
近日，中国电子商务研究中心梳理了的一份2016～2017年度生鲜电商“死亡”名单，有14家生鲜电商企业宣告破产倒闭；还有一组数据显示，在全国4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利，4%持平，88%亏损，且剩下的7%是巨额亏损。为什么中国生鲜电商95%都在亏损？

一般认为2015年是生鲜电商爆发元年，甚至即使到2016年，生鲜电商的投资事件仍然占据所有农业互联网项目的半壁江山，吸引的投资额更是一枝独秀。然而，两年之后生鲜电商领域却呈现冰火两重天的局面，一面在不断破产清算，一面在不断吸金扩张，其中原因值得思考。
从事生鲜电商的人首先面临的一个难点就是产品sku巨多、非标准化，难以进行在线交易。生鲜食品天然地有好有坏、品相不一，消费者自己去店中挑选，无论好坏，都是自己的责任，同时自行承担品控、物流等工作，对商家来说这是成本**的销售方式。而在电商平台消费，平台获客时期赔本赚吆喝还可以，一旦无优惠复购时，消费者付出更多资金，而且得到的产品与自己的期望值极容易发生偏离，消费体验难以提升。

实际上，生产方（农户）不太愿意进行标准化生产，主要是考虑到成本、产量、销路等问题，需要产品多样化才能**化分散各种风险；而消费者对口味、品相、价格等方面的需求也是多样化的，对标准化的产品需求并不强烈。结果就是电商平台在中间两头不讨好。
经历了**阶段的非标准化问题之后，电商平台发现在很多方面被批发商掣肘，比如品质、货源选择、价格谈判等。同时，电商的客源肯定需要从传统渠道获取（没有电商也要买菜做饭），平台与批发市场或传统体系从业者产生竞争（北京地区逐步取消末端农贸市场，竞争相对缓和）。而多数不恰当的解决方案选择了不断走向上游，尽管看上去减少了中间环节，实际上也承担了更多的成本、资金和风险。最终结果就是制作轮胎的企业转而去生产整车。

从农产品本身的角度来说，流通过程也是加工过程。从土地上直接收获的农产品，只有极少数可以直接作为商品销售给终端，大多数都需要经过分拣、加工、包装、运输等环节。把流通中每个环节的动作都视为流水线作业的话就会发现，批发商已经把每个动作的成本都降到了**。

那么，在中国缩短流通链条、砍掉中间环节、从产地到餐桌的说法就可以类比为一家公司要从矿山采矿开始做手机，这在高度社会化协作的今天无疑是不理智的。

基本上可以得出结论，目前生鲜流通领域的机会少之又少，当然也不是全部没有机会。菜篮子、果盘子虽然受到政策影响很大，根本上还是市场在主导。
以北京拆除农贸市场为例，部分原因就在于农贸市场一般只有上午经营，下午晚上人流量较少；并且市场是平面的，一般只有一层，占地面积较大；同时农贸市场一般建在人流较多的地区；因此相对来看地块经营效率、商业价值就比较低。
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然而，市场引导旧体制的变动就会衍生出新的商业机会。假设未来农产品将没有地块的优惠，价格上升的可能及空间就比较大，大众将被迫接受生鲜产品价格上涨，在消费升级、价格不敏感的情况下创新创业的机会、可操作的模式自然会增加。


资讯来源：筑美科技