(文章转自汽车用品网)几天前，许先生在倒车时一不留神，自己的汽车撞到一根铁杆，将车后灯戳了一个小洞，开到4S店，因为没有单独买车灯险，因此保险公司不赔，没办法，许先生只好自己掏了一千多元更换了一个新的车灯，看到残破的车灯被维修人员拿走后，许先生一开始没在意，反正也是个破玩意，没用了，卖废品也卖不了几块钱，可过后仔细想想总觉得不是回事，如果修理厂完全丢弃了，这么好的一个车灯单因为一个小洞就无用了，岂不是对资源的巨大浪费，如果修复后再用，如何使用呢？

　　无独有偶，韩先生的马自达轿车出了故障，到4S店一看，说是发电机坏了，要换新的，于是韩先生掏钱换了个新发电机。临走的时候他注意到，4S店将他留下的旧发电机收了起来。“我当时就想，4S店留下这些旧零件干嘛？”韩先生说，“不会翻新后再卖吧？”

　　据韩先生介绍，他的马六车开了快6年，其间到4S店更换过不少零部件。除了这次换的发电机外，还换过一次雨刮器、两个轮胎、一只排气管和一个前大灯。但是换下来的旧零部件全留在4S店了，一样也没拿回来。“每次去修车，4S店从来没问过我换下来的旧零部件要不要拿走，我自己也没想起来问他们要。”

　　另一位车主唐先生也表示，他开车多年，也多次去4S店更换过零部件。在他的印象中，4S店一般不主动问车主要不要把换下来的旧件带回。其实换下来的旧配件应该还是有价值的，就算卖废品，多少也能卖几个钱。尽管自己也不想去卖废品，可4S店不声不响留下车主更换的旧零件，有点儿白占便宜的意思，但自己更好奇这些旧件的去向。

　　还有的车主，自己的车出了事故，在保险公司定损之后，成功地进行了维修与索赔，该换的零部件一件不漏地给更换了，原有的旧件也被保险公司的旧件回收人员给收走了，从流程来看，也是一点问题都没有，仔细想想，这些回收的旧件**又到哪里去了呢？

　　换下的件究竟去了哪里旧

　　记者在4S店和一些维修厂了解到，一般而言，一个车主修车后的旧件不外乎两个去向，一是成功索赔，被保险公司回收了，另一个去向是被维修厂悄悄地给“收留”了，当然，你如果非要把旧件带走，维修厂也不会强留，一般会还给你，但一般人不会去要那些满身油污，看来是“废品”的破旧玩意。

　　据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。