2009年6月6日，郑州地铁1号线开工建设。至此，郑州地铁建设**开启，使郑州的发展进入一个全新的阶段。据相关数据显示，郑州市目前在建线路7条，里程超过182千米，而远期规划共21条线路。而在建的4号线、6号线、10号线所需的砂石骨料，都主要由郑州砂石供应商刘先生负责。

除了地铁，刘先生也为今年基建项目中G310和东三环（107辅道）快速化工程供料。厂内的设备一般都是24小时作业，员工也是两班倒。*近这段时间因为橙色预警的原因，工程进度有所减缓，但每天砂石料厂仍需供料约6000方。因为2018年的几个大型工程，刘先生担心春节假结束工程**开展后供应不足，昨天来红星机械购买了两砂石骨料生产线（圆锥破、VSI制砂机及振动筛等辅助设备）。

关系全民出行质量与安全的工程，对骨料供应商的把关是相当严格。但刘先生对此一笑置之。“毫不客气地说，我在这行摸爬滚打15年，能为政府监管的工程供应石料，我凭的不是别的，就是口碑和诚信。我现在也选工程，有些施工单位他不干实事，那我还就不挣这钱，瞧不上！”刘先生坦率地说到。接触过刘先生的人都说，他是一个直来直去的人，河南话就是“有啥说啥”。性格直率，不拘一格，很多人都喊他“刘哥”。和刘先生合作过的生意伙伴，以后若是有工程需要骨料，也是常常先联系刘哥。大概就是所说的“物以类聚，人以群分”。

谈及设备选择，刘哥就变得认真起来。“生产设备的选择上，质量是**位。工程多，设备和工人都是连轴转才能跟上供应。一旦设备出现故障，耽误**，后边的工程、工期连带着都得耽误。2007年购买自己**批砂石设备的时候，下了不少功夫，考察好多公司，**订的红星设备。”制砂机使用了快半年，生产效率高，故障率低，刘先生便把红星列入自己的信任名单中。“一小时产能在340吨左右。这些年设备有问题的时候，红星的售后服务也很及时。在红星陆陆续续添置、更新新设备也不少了，我算是老客户了。说了这么多，其实就是省心放心，对红星的品质是心服口服。”

“客户是我们的衣食父母”是红星的企业口号，此时看来，倒更相得益彰。刘先生欣喜地说到“看着河南发展越来越好，自己的事业也跟着蒸蒸日上，啥也不说了，2018，撸起袖子加油干！”


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