中国汽车售后服务市场的蓝海首先存在于传统模式上。随着互联网思维概念的不断灌输，传统汽车售后业务模式会受到巨大的冲击。

　　互联网跟售后市场的结合是行业大趋势，这是未来一种必然的结果。首先互联网搭建了一个平台，把门店的地理位置和消费者进行了嫁接。其次是提供信息，让消费者和经销商之间的信息的不对称性变得更加对称，把信息的瓶颈打破。

　　在传统模式的基础上开创售后市场蓝海是一条实实在在的出路，同时，在售后衍生业务方面则存在着更加广阔的开发空间。随着外资品牌不断入侵中国市场，中国本土企业怎么应对挑战和压力呢?

　　J.D.Power中国区副总裁兼总经理梅松林博士表示：“售后的衍生业务在中国占的比例还不高，利润只有10%左右，但经销商利润有扩大的趋势。但仍与成熟市场没法比，他们占的比例达到30%—40%左右。”

　　梅松林博士同时表示，由于中国对于服务行业制约管理较严格，涌入的外资企业目前仍没有比较成规模的，本土企业还有较大机会。“中国现在**位的机会就是地理位置的便利性，我相信中国未来的售后服务**的价值、**的机会就在此，做到本土化，这是**的蓝海机会。”

　　目前，中国汽车市场保有量已超过1.2亿辆，平均每年新车销售量超过2000万辆。与新车销售市场相比，汽车售后市场是巨大的一块蛋糕。然而，拥有光明前景的中国汽车后市场同样是机遇与问题并存。