汽车用品网：连锁的确是相当繁杂的体系，汽车精品在中国后市场环境下解决“盈利、复制、快速”非单店思维和经验能解决，据此才有连锁困局。为此，汽车内饰笔者相继提出了：“分店型”、“连锁型”；行业内梳理提炼“单店模式”，汽车导航行业外“聚焦点、盈利点、控制点”投资策划。可惜，在信息碎片化时代，每人都相信自己，勇敢扎进去无奈出来，名曰试错。这是何等怪异？

　　那么，哪类门店服务型连锁可以有价值投资呢？

　　1、维修连锁。刚需，汽车香水市场叫喊得相当响亮，甚至政府、协会发动整合。笔者不客气的结论：快修可以连锁，维修这玩法没法连锁（除非高端车，慢速分店型）。快修，既可聚类经营也可分项经营，但也要等待汽配连锁起来。而大众化养护连锁难以聚焦、盈利，改装（包含音响）只能注定是分店的小规模。

　　2、洗车（美容）连锁。从汽车坐垫连锁商道逻辑论可以发展，但考虑国家政策（审批限制、水价升高等），建议慎重。但洗车连锁假如借助加油站网络（不是地下停车场或其他社区场所）还是有奔头。

　　3、一站式连锁，汽车机油市场最常见。好处是顾客粘度大，盈利多点，但是连锁发展慢，存在市场分化风险。

　　4、项目式连锁。这多见于厂家发展，理论化，实为产品渠道。凡是厂家发动的首要是，要么品牌硬（驰加也不一定），要么项目独特，否则只是盈利项目而已，与连锁无关。

　　据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车内饰、汽车精品、汽车改装、汽车坐垫、汽车机油、汽车香水、汽车导航等内容。