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吊车梁的设计分析考虑轻钢结构的特点——上海钢结构公司来为大家娓娓道来
吊车梁均采用实腹式加水平制动桁架体系，吊车的设计参数见表2.根据工业厂房的设计要求，吊车梁设计一般要验算强度、整体稳定、疲劳、刚度等项目其截面尺寸和计算结果见表5.大吨位吊车门式刚架钢结构厂房的轻型化设计71994-2015dnaAcademicloumal表3计算工况工况活荷载风荷载0.85主跨吊车（只考虑上层50t）附跨吊车恒荷Pmax在左Pmax在右Pmax在左Pmax在右地震作用验算注：
（1）表中所列荷载均为设计值，所列系数为该工况荷载组合系数，有风荷载组合时为0 85无风时为1.0；※代表该项荷载向右代表该项荷载向左，代表该项荷载参与作用；按机械厂房设计要求，50t、10t和5t吊车均按2台考虑，水平荷载只考虑2台50t吊车表4构件应力（MPa）、挠度及截面尺寸（mm）刚架柱应力24m跨斜梁18m跨斜梁工况刚架斜梁应力表5吊车梁应力、挠度计算结果序号截面尺寸/mm跨度L/正应力/剪应力/mMPaMPa跨中挠度w/L 5t吊车梁10t吊车梁50t吊车梁表6柱距为12m时的用钢量构件名称钢材用量/t单位用量/（kgDm2）比例/%刚架吊车梁围护结构合计注：
（1）应力系按照荷载设计值计算，挠度按照荷载标准值计算；
（2）刚架柱应力为考虑稳定后的应力。72柱距对用钢量的影响为了便于比较，我们分别对柱距为9m和6m的情况作了相应的计算，其结果见表7 7经济分析71用钢量分析对于带有吊车的钢结构厂房，吊车的吨位对总用钢量影响很大，为了便于定量分析，我们对各部分的用钢量进行了统计.可以看出，上海钢平台公司指出，主体结构的用钢量较以往〈钢结构设计规范〉设计的厂房用钢量（80~100kg/m2）明显降低，但是吊车梁用钢量所占的比例很大，这是由于厂房因工艺布置需要而采用了12m柱距，加之吊车吨位较大，为方便加工制作，吊车梁采用了等截面形式造成的。
　　不同跨度下的用钢量比较跨度/刚架/吊车梁/围护结构/总重/单位用量/从上表可以清楚地看到，随着柱距增大，刚架的用钢量明显减少，但同时吊车梁的用钢量也有很大程度的增加，柱轻质高强是建筑材料的发展方向，但由此带来的墙体隔声能力的下降应引起足够的重视，墙体构造设计要严格按照有关隔声标准要求进行；楼板隔绝撞击声的能力是目前建筑声环境中的突出问题，光裸的混凝土楼板上采用刚性面层时其撞击声指数均在80dB（A）以上，不能满足一般建筑（如住宅、医院、学校等）的隔声要求，要采用弹性楼地面层、浮筑楼板或在楼板下增加隔声顶棚等措施予以解决；建筑的门窗是建筑物围护结构中隔声的薄弱环节，在构造设计时必须注意其隔声性能，并结合节能、防盗等功能考虑。
　　建筑装饰采用的饰面材料和构造对建筑空间内的声音传播和反射都有影响，因此要根据使用空间的要求考虑其隔声和吸声性能，如开敞办公室的隔断（相当于声屏障）要求有一定的隔声能力，顶棚、地面要有一定的吸声性能，这对控制办公空间的噪声颇**果，某些特殊的空间（如会议室）需要采用吸声和隔声性能佳的构造；建筑的走廊、门厅等处的墙面、顶棚装修时适当布置一些吸声材料，这对改善整个建筑的声环境非常**。当然，要考虑所使用的材料是否会对室内空气品质产生不良影响。
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