工程油缸为何会磨损

    工程油缸选用的是高压胶管和螺纹接头衔接,具有运用方便,并战胜疾速传统接头漏油缺陷首要用于电力、修建、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种职业的设备装置起顶拆开工作.

    工程油缸分为双杆弹性缸，高温油缸，轻型拉杆油缸，多缸，及各种重型油缸。

    工程油缸运转磨损痕迹剖析详细有三个方面： 

　　1.活塞滑动外表的伤痕搬运活塞装置之前，其滑动外表上带有伤痕，未加处置，原封不动地进行装置，这些伤痕将反过来使缸壁内外表划伤。因而，装置前，对这些伤痕有必要做充沛的修整。 

　　2.缸体内外表所镀硬铬层发作剥离

　　3.活塞滑动外外表压过大形成的烧结表象因活塞杆自重效果使活塞歪斜，呈现别劲表象，或许因为横向载荷等的效果，使活塞滑动外表的压力上升，将导致烧结表象。在液压缸设计时有必要研讨它的工作条件，关于活塞和衬套的长度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。

工程油缸