汽车驾驶室结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
必须考虑以下隔热措施——欧曼汽车配件​销售公司来为大家娓娓道来:
1.
顶盖受太阳辐射影响**，顶盖隔热层必须保证一定厚度.
2.
驾驶室或车厢外表面尽量选用浅色，可以减少太阳辐射热的作用。
3.
内饰材料不应粗糙。
4.
发动机罩要有较好的隔热措施，机罩与发动机接触表面**加一层铝铂。
5.
尽量选用隔热性能好的材料。以前大多选用毛毯作为轿车的隔热材料，但毛毯比重大、成本高，而且易受虫蛀.现在大多选用泡沫塑料代替。
驾驶室或车厢的密封性不好，不但不能保持车辆所需的温度，而且尘土、雨水都会侵入车内。因此，驾驶室或车厢设计时必须注意门窗缝隙，采用较好的密封条截面形状。发动机位于 车厢内的客车发动机罩应采取密封措施。空调装置管路多处穿过地板，管路通过的孔润也应进行密封.此外，密封条在前、后风窗以及车门、行李舱和发动机罩等开口部的周围，用来防止风雨和灰尘的侵袭和隔声、隔热。一般采用弹性橡胶或海绵橡胶，其截面形状应根据该部位的结构作相应的设计.
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