1.声浪是Maxhaust近期自主研制的声浪，集牌子好,高质量的v8声浪、前景好的跑车八缸声浪、服务比较好的主动声浪系统、合适的电子声浪于一身，同时以优异的性价比得到了很多国内外客户的认同，目前拥有众多国内外客户，销售网络遍及于世界各地。

2.深圳市千瑜汽车文化传播有限公司秉承为广大新老客户提供高性价比的Maxhaust品牌，长期致力于研发、生产声浪、声浪及声浪产品。应用领域涵盖：跑车八缸声浪的注意事项、电子声浪服务价格、工厂直供的v8声浪、一站式的声浪系统、汽车声浪系统在哪、汽车声浪系统的厂家有哪些等诸多行业。
延伸拓展
产品详情：声浪是很复杂的问题，很多人对声浪的理解局限在排气管，排气管确实可以影响声浪，但毕竟不是声浪的起源。为什么大家都喜欢通过改排气管来获取不一样的声浪，因为它改最直接。有些声音我们叫做噪音是因为不悦耳…音量更大的噪音本质上还是噪音。先补充一部分关于声音的内容吧。大家都晓得声音是振动造成的，但定义一个声音，大体上可以由音高、响度、音色三个参数来描述。频率主要影响音高； 振幅主要影响响度；频谱和时域主要影响音色。三者之间也会相互影响，图里的线越粗则效果越强。声压用来评价一个声音的大小，以1000Hz的纯音为准，人耳将将能够感知的声压2X10e-5 Pa，难以忍受的声压为20Pa。然而我们平常所说的分贝，并不是声压的直接体现，而是“声音的能量”，0dB是这个频率以能够引起人类听觉的最小声音来度量的，往后每增加10dB，能量增强十倍，响度则增加一倍。振幅和频率尽管分别是响度和音调的决定性因素，但也存在着微妙的关系，因为人耳主观上2000Hz~4000Hz的区间特别敏感，甚至于仅仅需要-7dB就可以引起听觉，在低频、高频的区域，则需要几十dB才能有所察觉，所以为了以“人耳”为标准对声音的大小进行评价，就有了“响度”的概念。

3.众所周知，精湛的Maxhaust管理理念铸就了先进的Maxhaust文化，日臻完善的标准化、流程化已成为Maxhaust管理不变的主旋律，声浪品质保证和细节精细化，已实现Maxhaust生产流程全覆盖。更多服务详情咨询，请拨打热线：0755-32959780，或访问我们的官网：www.maxhaustchina.com
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资讯来源：Maxhaust