远洋船舶用柴油发电机组输油泵使用注意事项，华全动力介绍！
1、输油泵安装前，要检查型号、规格是否正确，并清理防锈油，选用垫片厚度应适合，减少过薄或过厚而使活塞顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防损坏油泵。
2、输油泵接头内粗滤网芯子易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏须及时修补或更换。
3、远洋船舶用柴油发电机组输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，橡胶圈损坏要及时更换。
4、手油泵用后须压回，将按钮旋紧，减少手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
5、使得柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整。
6、使得各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
7、有些输油泵泵体上开有泄油孔，该孔的作用是使输油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵体外。不得将孔堵死，减少柴油进入喷油泵油底壳稀释润滑油。
8、发现远洋船舶用柴油发电机组喷油泵油底壳柴油过多时，要及时检查输油泵活塞与泵体、挺杆与挺杆套间隙是不好。
9、长时间停机时，减少输油泵各配合表面，活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，须采取防锈措施(停机时，换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油)。
10、远洋船舶用柴油发电机组加注的柴油要经过沉淀过滤，使得清洁，防因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。

资讯来源：华全动力