起重机塔吊附着杆原则上禁止擅自焊接,核心结论与规范要求如下:
设计层面:附着杆属于塔吊核心受力构件,原厂设计多采用螺栓连接、高强度销轴连接或整体锻造结构,焊接会改变钢材的金相组织,降低抗拉、抗疲劳性能,破坏构件的受力平衡,极易引发结构失稳或断裂。
特殊场景:仅当附着杆出现局部损伤(如轻微裂纹),且满足以下条件时,可由专业单位实施焊接修复:
具备塔吊生产厂家出具的焊接工艺指导文件;
焊接人员持有特种设备焊接作业证,且焊工资质与母材材质匹配(如 Q355B 钢材需对应低合金结构钢焊接资质);
焊接后需通过无损检测(UT/MT)验证焊缝质量,并经第三方检测机构复核受力性能。
违规风险:无资质焊接、擅自更改附着杆连接形式,属于特种设备操作违规行为,一旦发生安全事故,相关责任主体需承担法律责任。
资讯来源:https://www.konecranes.com.cn/
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