起重机塔吊附着杆原则上禁止擅自焊接，核心结论与规范要求如下：
设计层面：附着杆属于塔吊核心受力构件，原厂设计多采用螺栓连接、高强度销轴连接或整体锻造结构，焊接会改变钢材的金相组织，降低抗拉、抗疲劳性能，破坏构件的受力平衡，极易引发结构失稳或断裂。
特殊场景：仅当附着杆出现局部损伤（如轻微裂纹），且满足以下条件时，可由专业单位实施焊接修复：
具备塔吊生产厂家出具的焊接工艺指导文件；
焊接人员持有特种设备焊接作业证，且焊工资质与母材材质匹配（如 Q355B 钢材需对应低合金结构钢焊接资质）；
焊接后需通过无损检测（UT/MT）验证焊缝质量，并经第三方检测机构复核受力性能。
违规风险：无资质焊接、擅自更改附着杆连接形式，属于特种设备操作违规行为，一旦发生安全事故，相关责任主体需承担法律责任。

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