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我们探索试验用防裂土工布在沥青路面养护中修工程中的作用机理为：
1.由于土工布具有较大的延伸能量，使应力扩展更宽的范围，从而缓解裂缝处的应力集中，亦即弹性间层起到了吸收部分拉伸能量的作用，并承担部分水平应力，增加了地基的承载力。
2.土工布导热系数低，当环境温度高于路基基层时，外部热量传递受阻于土工布，起到隔热保温作用，减缓基层与环境的温差，减低温差应力，抑制温度型裂缝产生。
3.土工布在浸沥青粘层油后原渗透系数要降低约2个数量级，所形成的沥青布要比沥青混凝土具有更好的抗渗性，当它与沥青混合料面层粘结时，会使面层的拉伸强度和模量有所提高，裂缝大为减少。
4.旧路面已有了裂缝，在向上新铺面层反射时会由于它的韧性及一定的蠕变性而被吸收并松弛，从而发挥它的应力阻隔作用。达到防止反射裂缝的目的。此外，土工布浸透沥青后，还可形成密封防水层，能够阻止地表水渗入基层，使路面基层材料不致由于受到水的侵蚀而早期损坏。我们通过实验和路用实践证明在公路中修中增设土工布可防治旧沥青路面反射裂缝。
土工布加固沥青混合料技术性能　　　
我段实验室对用湖南金路土工材料公司生产的土工布加固沥青混合料的低温抗裂性能及抵抗反射裂缝的作用进行了试验。为了进一步验证用土工布加固沥青混合料的抗裂性能，还进行了线收缩系数试验。　　 13905484900刘总
沥青混合料线收缩系数试验是根据现行的《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052--2000）规定的方法进行的,降温区间为15℃~-30℃,降温速率为5℃/h.试验中采用线性回归

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