发动机起动困难 检查如果起动机功率足够、压缩压力足够高，预热系统工作正常，燃料供应系统也正常时，就不会发**动机起动困难的故障。 检查发动机起动机起动难的**步,是将高压减压阀出气接头拆开,检查是否有燃气流出。 在某些情况下，则需要检查发动机正时。如果这些检查，没发现什么异常，则需要测量压缩压力，来确认气门和活塞环的工作情况。 若发动机虽然起动，但是立即停车，并且不能再起动，这可能是混合气过浓而造成的。 中国**款单缸高能独立点火叉车气体发动机；中国**款集中喷射技术叉车气体发动机；（宝发）世界**台8~10吨叉车用多点电喷预混合气体发动机（LPG/LNG/CNG） 发动机怠速不稳 发动机怠速不稳可能导致发动机喘振和急速减速停车。若发动机在中高速下运转正常，应先检查减压阀，混合器等有关的零件，然后检查发动机怠速。 若发动机以急速减速停下，可能是怠速设定得太低。 合肥宝发——4Y电喷双燃料发动机 BF-491QF系列发动机的特点是功率高，扭矩大，耗气低，噪声小，结构紧凑，便于保养维护，可靠性命高，是汽油、燃气+汽油双燃料牵引车和叉车的**选择。 功能 加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。另外在自动档汽车中加速踏板不仅用于控制发动机节气门，还用于将驾驶员意图传递给变速器控制器。 原理 加速踏板模块中有两个电位器作为传感器，其电阻值随电子油门踏板位置的改变而变化，ECU能对加速踏板的位移作出精确的响应，因此可以监控油门踏板的运动情况。 由于两个电位器是同时安装的，当加速踏板位置发生变化时，其电阻同时线性增加或减小。当加入+5电压后，转化为与电阻值相应变化的电压输出。利用这两个电位器、连同节气门上的监控节气门位置的两个电位器，构成了整个电子节气门控制系统监控功能的一部分，能提供系统控制所期望的额度。 维修常识 一般维修须知 只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作； 请遵守规范的维修诊断流程进行维修作业； 维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业； 维修过程中，拿电子元件（电子控制单元、传感器等）时，要非常小心，不能让它们掉到地上。 维修过程注意事项 不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插件从其安装位置上拆下，以免意外损坏或水份、油污等异物进入接插件内，影响电喷系统的正常工作在进行故障的热态工况模拟和其它有可能使温度上升的维修作业时，决不要使电子制单元的温度超过80℃ 在需对燃油系统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理。卸压方法如下: 拆下燃油泵继电器，启动发动机使其怠速运转，直到发动机自行熄灭。油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方。

盛翠
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