2．1．1为了防止气缸垫漏气或漏水，在新车25小时和50小时后，应该用扭力板手检查气缸盖螺栓的力矩。其扭紧力矩为：序号1~10螺栓88N.m，序号11~13螺栓19N.m（1.95kgf.m），注意：拧紧时应待发动机冷却后进行，拧紧顺序如图。 2．1．2 拆卸摇臂轴总成时应按图规定的顺序，分2~3次逐步地拧松摇臂轴螺栓和螺母，以免折断摇 臂轴和损坏摇臂。装摇臂轴总成，按图的相反顺序，分2~3次逐步地拧紧螺栓和螺母，**以规定的扭紧力矩24 N.m(2.4kgf.m)拧紧。 2．1．3拆卸气缸盖时，按拧紧的相反顺序，分3次逐步地拧松气缸盖螺栓。如不按顺序拆卸，则会引起气缸盖的变形和弯曲的现象。 2．1．4用刮刀刮去粘附在气缸盖、气缸体同气缸垫接触的平面上的气缸垫材料时，要避免刮伤接触面,并要防止气缸垫材料进入挺柱孔、冷却水套孔、螺栓孔内。 ge j S ' ?5? ?O? ?臂轴总成时应按图规定的顺序，分2~3次逐步地拧松摇臂轴螺栓和螺母，以免折断摇 臂轴和损坏摇臂。装摇臂轴总成，按图的相反顺序，分2~3次逐步地拧紧螺栓和螺母，**以规定的扭紧力矩24 N.m(2.4kgf.m)拧紧。 飞轮及飞轮壳 飞轮壳以气缸体后端面的2只圆柱销定位，在装配到位后，用螺栓进行紧固。 螺栓拧紧力矩：50N.m。 在安装飞轮时，首先检查飞轮与离合器压盘的贴合表面应无油迹。将飞轮的齿圈面朝抽飞轮壳内侧，应对正曲轴-飞轮的动平衡标记，将飞轮在曲轴法兰端装配到位，并用飞轮螺栓紧固。 飞轮螺栓拧紧力矩：85N.m. 发动机起动困难 检查如果起动机功率足够、压缩压力足够高，预热系统工作正常，燃料供应系统也正常时，就不会发**动机起动困难的故障。 检查发动机起动机起动难的**步,是将高压减压阀出气接头拆开,检查是否有燃气流出。 在某些情况下，则需要检查发动机正时。如果这些检查，没发现什么异常，则需要测量压缩压力，来确认气门和活塞环的工作情况。 若发动机虽然起动，但是立即停车，并且不能再起动，这可能是混合气过浓而造成的。 中国**款单缸高能独立点火叉车气体发动机；中国**款集中喷射技术叉车气体发动机；（宝发）世界**台8~10吨叉车用多点电喷预混合气体发动机（LPG/LNG/CNG） 发动机怠速不稳 发动机怠速不稳可能导致发动机喘振和急速减速停车。若发动机在中高速下运转正常，应先检查减压阀，混合器等有关的零件，然后检查发动机怠速。 若发动机以急速减速停下，可能是怠速设定得太低。 合肥宝发——4Y电喷双燃料发动机 BF-491QF系列发动机的特点是功率高，扭矩大，耗气低，噪声小，结构紧凑，便于保养维护，可靠性命高，是汽油、燃气+汽油双燃料牵引车和叉车的**选择。

盛翠
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