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产品详细说明：氧化锆氧传感器种类
ZrO₂氧传感器的实际应用成功地实现了对汽车发动机空燃比的控制。其中心部件是Y₂O₃稳定的ZrO₂(YSZ)固体电解质，Y3+与 Zr4+发生不等价置换，在形成的立方固溶体中产生大量的氧离子空位。
　
工作原理是在500℃以上的高温下，作为固体电解质的ZrO₂基陶瓷材料具有较高的氧离子电导率，固体电解质的两侧分别是汽车排出的废气和空气参比气体。氧化锆基陶瓷和涂覆在其两侧表面的铂电极共同构成了一个氧浓差电池，氧浓差电势 U 的大小反映了A/F值的变化。
　
但是，对于这种类型的氧传感器，只有实际空燃比接近理论空燃比（14.7）时才具有较高的灵敏度和准确性，在整个富燃烧区和稀薄燃烧区不够灵敏。
　
2、片式氧化锆极限电流型氧传感器
片式氧化锆极限电流型氧传感器的组成结构类似于氧浓差电压型氧传感器。主要是工作原理不同，平板式极限电流型氧传感器输出的不是电压值，而是电流值。
　
具体工作原理是汽车尾气中的氧气通过扩散障到达电解质内电极（即阴极），在阴极上分解成氧原子后得到电子生成氧离子O₂，O₂通过固体电解质的传输到达外电极（即阳极），在阳极上失去电子生成 O₂释放出来。
　
即在外加电压（泵电压）的作用下，氧通过在阴极上得到电子和在阳极上失电子的过程，与固体电解质一起形成电流回路。
　
3、片式氧化锆宽域型氧传感器
片式氧化锆宽域型氧传感器是氧浓差电压型和极限电流型氧传感器的综合体，能够应用于整个燃烧范围，包括富燃烧、稀薄燃烧和理论空燃比附近的燃烧。
　
片式宽域型氧传感器具有两个电化学电池，一个是极限电流型的泵氧电池，一个是氧浓差电池。这两个电池被一层多孔的扩散障分开。尾气通过扩散障进入检测腔内，传感电池检测实际空燃比与理论空燃比的比值（λ）是大于 1、小于 1 还是等于1。
　
当λ>1 时，即稀薄燃烧，尾气中氧气含量较高，泵电池把氧气从检测腔中泵出；
　
当λ<1 时，即浓燃烧，尾气中氧气含量较低，泵电池改变电流方向，把氧气泵入到检测腔中；
　



相关资料：
产品名称：氧化锆珠；
产品类别：陶瓷结构件；


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