整体同步顶升更换支座 桥梁加固 桥梁病害 维修久坚科技
本工程属于高速公路维修工程，施工期间不能中断高速交通是基本要求。因此本工程具有：工期紧、文明施工标准要求高、施工期间需确保既有交通畅通等特点。主要如下：
1）采用整体同步顶升的技术方案，更换支座过程中不得中断交通；
2）更换支座过程中，要确保桥梁横向的同步性，避免铰缝产生破坏，对设备同步性要求高；
3）支座更换过程中，交通不封闭，要确保更换过程中，桥梁不能产生突然的下落，影响结构安全，对千斤顶的保压要求高；更换后，桥梁要同步下落，对控制系统要求高。
七、桥梁支座更换施工工艺
考虑到支座整体顶升施工工艺较多，本设计说明仅描述比较常见的施工工艺提供参考，实际施工时可根据现场实际情况相应调整。
（1）桥梁顶升方案概述
支座更换顶升采用全桥分跨单墩同步顶升的技术方案，利用原有盖梁顶面为反力基础，直接用超薄千斤顶直接顶升板梁底面的方法进行单墩横向同步顶升。
顶升顺序，保持单墩横向同步顶升逐墩进行顶升的方法，整体顶升高度控制在2mm以内。
（2）顶升施工步骤
1）施工进场、材料设备进场；
2）脚手支架搭设；
3）盖梁顶部处理，对不满足安装千斤顶高度的盖梁顶面局部进行适当凿毛，找平处理以便安装顶升千斤顶，顶升完成后，用高强混凝土修补料进行修补；
4）顶升设备安装；
5）顶升系统调试；
6）试顶升；
7）正式顶升更换支座；
8）落梁
9）顶升设备拆除;
10）依次施工下一个墩柱顶升更换支座；
11）场地清理
（3）桥梁支座更换顶升方案要点
1)顶升反力基础设置
更换支座的千斤顶本体高度一般为3cm，对于盖梁与板梁间距不满足千斤顶安装要求的，在盖梁安装超薄千斤顶位置处，用排钻式钻孔凿毛，先***盖梁与梁板之间的砂石及垃圾，凿除松散的混凝土，并用空压机吹风吹净，凿除高度满足超薄千斤顶的安装高度需求即可，顶升到位后对墩帽进行修复；也可采取搭设顶升支架的方案。
2）施工平台搭设方案
顶升承重性平台脚手架和梁体观测架搭设，考虑到脚手架上除承重人体操作活荷载外，还要承受千斤顶支垫钢板转移、临时支撑钢板转移、千斤顶油管重量，所以采用搭设承重性平台脚手架的方式，竖杆间距0.5米，横向间距0.5米。两个平台各满搭脚手架，脚手架上满铺跳板，并用铁丝固定牢靠，架管四周搭设安全网，并布设安全标志。
3）顶升千斤顶的选用
①千斤顶型号
根据现场调查，工程范围内的桥梁梁底与盖梁之间一般均有3cm以上的施工空间，故整体顶升采用: 100吨超薄千斤顶，结构尺寸：顶身高度30mm，底座直径180mm，行程15mm。
②千斤顶布置：
顶升千斤顶布置：根据顶升重量、顶升的稳定性要求及支座与盖梁之间的相对位置关系,在板梁的拼接处放置一台超薄千斤顶，单个盖梁有n片板梁，单个盖梁单侧布置n+1台千斤顶，连续缝处盖梁支座更换时两侧共布置2x（n+1）台千斤顶。
③油顶安装
为便于顶升操作，所有千斤顶均按向上方向安装，即千斤顶底座在盖梁上，油缸在梁板底部。
千斤顶安装时应保证千斤顶的轴线垂直。以免因千斤顶安装倾斜在顶升过程中产生水平分力。保证油顶安装稳固后再接通油路。
（4）顶升控制系统
采用同步升降控制系统，对桥梁采取同步顶升、同步降落的控制。
（5）顶升行程监测
可采用精度为0.1mm的位移传感器。
（6）顶升控制点划分
为了保证顶升的同步性，需要对顶升顶升液压油缸进行分组，形成位移控制点，以便在PLC同步系统的控制下达到同步顶升，本工程每个盖梁分成２个控制点。
（7）顶升前施工准备
作好如下准备工作:
●顶升系统可靠性检验。
●成立顶升指挥系统。
●顶升液压系统布置。
●顶升系统测试。
1）顶升系统可靠性检验
元件的可靠性检验：元件的质量是系统质量的基础。在正式实施顶升前，将以70%-90%的顶升力在现场保压1小时，再次确认密封的可靠性。
2）成立顶升工程现场组
现场指挥组设总指挥1名，***负责现场指挥作业，指挥组下设4个职能小组：分别是监测组、控制组、液压组和作业组，负责相关的工作，各职能小组设组长一名，与总指挥、副总指挥共同组成现场指挥组。
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