桥梁板气囊　2019长长久久
桥梁板气囊也被叫做桥梁空心板气囊，空心板气囊，空心板内模，桥梁板内模，是由橡胶和高纤维布硫化成型，所以重量比钢模要轻，方便运输，同时更有利于工人使用。那么在使用中应该注意哪些事项呢，兴亚橡胶来为您介绍1、施工前对桥梁板气囊进行试气，检查空心板气囊在运输过程中或施工中有无损坏，确保气囊内模完好，以免造成质量隐患2、在入模前先在表面涂刷一层脱模剂，不能使用有机溶剂，会对橡胶气囊造成腐蚀。可用皂粉水脱模（皂粉兑水的比例是1：20），效果比较好。至少涂刷3遍以上用以方便脱模3、使绑钢筋笼的小钢丝朝外，这样气囊入模充气就不会被扎到4、充气时要严格按照气囊的的额定压力充气。因为气囊充气会有回压，所以一定要缓慢充气，否则会导致压力表反应不及时造成损坏5、浇筑混凝土时必须使用对钢筋笼上下左右进行固定以克服内模上浮现象。6、拆模时间要视施工环境温度而定，在施工时要随时观察，适时将气囊内模抽出。一般在浇筑完毕后混凝土初凝时即可放气取出。
桥梁板气囊的优势是热压硫化一次成型技术，密闭性强，使用方便，比钢模造价低，能更好的节省成本。比木模，竹模使用起来更方便，同时使用次数多，可以重复使用，使用技术很好掌握。为了增加桥梁板气囊的使用寿命1、在使用前将气囊表面均匀涂抹一层脱模剂2、对于长度较长的气囊充气时一定要注意气压，连接的三通和压力表只能测量气囊顶端的压力，不能测量尾部的压力。所以在气囊压力过大时，停止充气等气囊内部压力稳定后再继续充气，这时要放缓速度，以免超压，否则影响气囊的使用寿命。使用后应将气囊用清水冲洗干净，不用时用布包好放置在通风干燥处，严禁暴晒。避免接触酸碱油制品，远离火源及热源。

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