隧道湿喷台车及技术在公路隧道运用分析
　 隧道混凝土喷射技术是保障隧道工程施工安全的基础条件，因此对于喷射技术要求非常高。下面为大家分析一下：大型混凝土湿喷机配合的优点和湿喷工艺的工作原理，探讨隧道湿喷技术在大断面特长公路隧道的应用与发展前景。

　隧道湿喷台车技术在隧道工程施工过程中具有重要的作用，为整个隧道工程施工提供了初期的支护能力，保障了后续隧道施工的安全，尤其是针对大断面特长公路隧道的工程。目前我国的喷射工艺主要有三种，分别是干喷、湿喷和潮喷；干喷是将骨料、水泥按一定比例干拌均匀，用喷射机和高压水混合，高速喷射到岩面；潮喷是骨料加少量水在潮湿状态下与水泥拌合，喷射到岩面上，喷射工艺和机械都与干喷相同，因其明显的缺陷，逐渐被淘汰是必然的，而湿喷工艺具有多方面优点，**占据了市场主导地位湿喷台车工作原理
1、混凝土湿喷工艺类型及特点：
2、混凝土湿喷机械的特点分析：

当前，我国隧道施工中多采用的是那种没有行走能力和伸缩臂的湿喷台车，虽然其设备成本较低以及结构简单，但是却有生产效率低以及喷射效果差的缺点，同时小型湿喷机需要配备人工操作，浪费劳动力，且喷射范围也比较小，非常不利于连续作业和转移设备。因此，这类型的湿喷机不适合隧道施工工程，应该采用有伸缩臂和具有行走能力的大型湿喷机，才能有助于大断面特长公路隧道工程施工。

3、湿喷台车工作原理：

湿喷台车的工作原理是利用液压力将预拌好的混合料通过管道输送至喷枪，然后在喷枪口处引入压缩空气以及速凝剂，**再以高速在受喷面上喷射混合料，快速凝结形成混凝土支护层。这种工艺**好处就在于安全、经济以及快速，可以**地完成隧道初期支护工作，主要施工要素有三个，分别为喷射、锚杆以及量测。

湿喷工艺中加入了速凝剂可以快速让湿喷层凝结硬化起来，同时利用牢固的锚杆挂网，可以轻松地将湿喷层粘附在隧道基面上，使初期支护层具备一定的承受力，在后续隧道承重墙体的施工中提供基础条件，使施工能够安全进行。在湿喷工艺作业中，锚杆挂网对混凝土支护层的支护能力和强度有着巨大的影响。

混合料的配比可以依照施工条件和施工对象进行适当地调整，根据施工要求，合理使用外加剂，如减水剂、防冻剂以及防裂剂等，有助于加强湿喷混凝土的适应能力。同时可以在混凝土中加入钢纤维，提高混凝土的强度和支护能力。需要注意湿喷混凝土中砂石的粒径**不要超过15mm，否则会降低混凝土的粘附性、流动性以及可喷射性。

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