近日，召开的中央财经委员会第九次会议指出，“十四五”是碳达峰的关键期、窗口期，要构建清洁低碳安全**的能源体系，控制化石能源总量，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动，深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统。





新能源在未来电力系统中的主体地位，**得到明确。

　中国是世界上**的能源生产消费国。构建以新能源为主体的新型电力系统，不仅意味着风、光、水等绿色能源将作为发电能源主体得到利用，更意味着国家将减少对煤炭、石油、天然气等碳基能源的消耗与进口依赖。这是能源电力领域未来一个阶段面临的重要工作和任务，将对我国落实“碳达峰、碳中和”国际承诺，加快构建双循环新发展格局具有重要意义。

储能仍是新能源发展桎梏

　被称为能源领域**1公里的储能技术，紧紧牵动着新能源的发展。弃风、弃光现象凸显，能否将浪费的能源储存并在需要时得以释放，如此看来，解决光伏、风电等新能源消纳，对构建以新能源为主体的新型电力系统，尤为关键。

　目前我国储能技术仍处于产业化的初始阶段，尚未大规模投入应用，原因在于：

　一是我国光伏、风能资源与需求存在错位。我国新能源开发中心向东南部转移已是必然趋势，但这些地区地形复杂，多为山地和丘陵，可供集中连片开发的区域越来越少，难以实现集中式开发；

　二是新能源发电具有间歇性和随机性。高比例新能源并网需要大规模输出稳定的可调节电源进行调峰，新能源发电的不稳定性，不足以实现定期稳定充电和放电，较难解决个别省份、局部地区能源紧张的问题。

　三是成本偏高。我国储能市场还未建立起相关产业链，成本居高不下是影响储能大规模发展的又一因素，当前大多储能工程都是示范工程，在关键材料、制造工艺和能量转化效率等方面，不具备短期的经济性。



电动汽车+充电网，让储能更经济、更**



　随着电动汽车的快速发展，激增的电动汽车规模，或许可在恩泽能源充电网的调度下，不仅满足大规模电动汽车充电，还能为新能源储能提供经济、**的解决方案。

　以风、光、水为主的新能源，**的痛点是不稳定，日照充足时不一定是生活所需，夜晚风大时，不一定是工业需要，所以很多风、光、水成为电网的垃圾电。



　恩泽能源依托遍布全国的充电桩，由恩泽动力、远舰新能源汽车、甲马物流、优集购、全通实业集团等核心企业发起建立的分布式能源生态——恩泽能源，旨在为人类第三次能源革命提供更多更好的清洁能源与可再生能源，共建超万亿级新分布式能源大生态。

　站在产业链的高度，以共享充电设施为平台，链接技术、信息、金融、商业、管理等要素，优化产业生态各节点之间的交互方式和资源组织方式，为未来绿色出行生态体系，提供充电设施及运营解决方案，打造出行服务大平台，筑造恩泽天下能源生态。

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