如果不清洁空气滤清器，不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使柴油机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或**纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯
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2.排气管阻塞排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3KPa，平时应经常清降排气管内的积炭。

3.供油提前角不正确BFM1013柴油机是单体泵供油系统，需要逐缸调整供油提前角。如果调整不正确或拆卸后未按原位装配，都可能导致供油时间不对而导致柴油机动力不足。

4.活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成柴油机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。

5.燃油系统有故障
①燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应**进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
②喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，柴油机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。
③喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。

6.冷却和润滑系统有故障柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，**水垢。

7.缸盖组有故障
①由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。
②气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入柴油机体内，若发现不及时会导致滑瓦或冒黑烟，从而使柴油机动力不足。
③气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入柴油机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使柴油机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，柴油机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
④气门间隙不正确会造成漏气，致使柴油机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。
⑤气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成柴油机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。
⑥喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使柴油机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。

8.连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面划伤此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。
此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。

9.增压器故障增压器磨损或供气压力不足，也将导致柴油机动力不足。

10.(VOLVO）机组配件输油泵压力不足如果输油泵磨损而导致泄漏，会造成燃油预压不足，单体泵会因供油不足而导致泵油压力不足，进而造成柴油机动力不足。

11.回油单向阀压力不足BFM1013柴油机油路预压较高，可达0.45～0.5MPa，如果回油螺栓预压不足，将导致供油不足而影响柴油机的输出动力。

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