柴油发电机的常见故障是燃料供应系统的故障，主要是供油系统的堵塞。因此，柴油发动机排除油路故障的最基本操作是排三阻，即气阻、水阻、冰阻或异物阻。此外，柴油发电机组启动后不久自燃，启动困难很大程度上是由油路中的空气混合引起的。

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柴油发电机起动后不久又出现自燃现象，起动后不久又不能起动，可以判断是由于油路中混入空气造成的。因为油路中的空气对运行造成了很大的阻碍，所以机组很难启动，或者出现不动即熄火等异常情况。发动机油路混入空气后，根本原因是柴油发电机喷油器内至少有一个喷油器针阀偶件磨损密封不严，使燃烧气体通过喷油器进入回油系统，导致回油系统产生大量气体。出现这种情况后，如果喷油器的回油直接返回燃油箱，对发电机组运行的直接影响相对较小，但如果喷油器的回油与燃油滤清器相连，则会严重影响柴油发电机的运行。因此，在出现这种情况之后，星光公司提醒您：首先要检查所有的喷嘴，并修理或更换针阀零件。


一、常见办法。

在喷油泵两侧上端的任何排气螺钉上几圈，用螺钉工具或扳手拧紧油泵，直到排出柴油，无气泡，发出吱吱声。再次拧紧排气螺钉，使手动油泵回到原来的位置。

二、紧急情况可以特殊处理。
1.如果周围没有打开喷油泵的排气螺钉的适当旋转工具和扳手，首先拧开手动油泵，松开从柴油过滤器到喷油泵之间的任何管接头，重复将手动油泵压入该接头，排出无气泡的油流，然后按下手动油泵，拧紧该接头

2.当附近没有松开管道接头的扳手时，可以反复按压手动油泵，直到输油泵和喷油泵之间的低压油路油压达到足够高时，燃料会从溢流阀流出，油路中的气体会从溢流中排出。

3.如果需要排出油路中的空气，可以先松开喷油泵上的排气螺丝，或者松开柴油过滤器和喷油泵之间的任何接头，然后开始驱动机械输油泵，在漏点喷出无气泡的燃料。此时，应拧紧松开的上述漏点，然后启动机械输油泵，将无气泡的燃料喷出漏油部分，然后拧紧油门。

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