济南导静电防火花耐磨车间旧老地面翻新处理 -行业资讯

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初期微裂缝的扩展　　
初期混凝土收缩形成未反映到表面的微小裂缝，使用一段时间后，受行车荷载及温度应力的双重作用，部分裂缝将逐渐增长，变深，以致造成面板断裂。　　
6、排水不良　　
1）路基及基层排水不良，长期受水浸泡，引起路基失稳或强度不足，使路面产生不规则断裂。　　
2）裂隙水或边沟水等渗入路基、基层和底基层，冬季冻胀时使路面产生纵向开裂。　　2.2地面钢筋绑扎
钢筋绑扎时，要求每个钢筋交叉点都要扎牢，不能漏扎。钢筋采用绑扎连接，接头面积不能大于50%，接头错开，搭接长度按规范要求。钢筋绑扎完成后，按“三检”要求进行**检查，符合要求后，再报请监理、业主等单位的代表进行检查验收，合格后进行下道工序施工。
2.3槽钢模板安装
地面平整度关键靠分仓两侧边模板的平整度来控制。安装槽钢模板，先在地面上要装模板的分仓缝位置弹出墨线(此墨线即为拟定的纵缝位置)，再按支模方案安装模板。模板安装过程中，用精密水准仪随时检测模板上部角钢边的标高，调整槽钢底部螺杆，直到模板上表面标高及误差符合要求为止。模板装好后，槽钢底部缝隙用M10水泥砂浆封堵及固定，螺杆处用[形PVC板隔开，砂浆封堵宽度不小于槽钢边宽度，且砂浆饱满，使槽钢固定以防移位。槽钢模板固定时，在槽钢侧面上下各加焊一个小钢管(ψ20mm，长50mm)，用ψ16圆钢筋焊成一端带有20mm小钢管的架子，安装在槽钢小钢管上。
2.4标高测量
测量时，首先安平水准仪，由于精密水准仪灵敏度较高，气泡动荡静止较慢，应注意将装置脚架安放牢固;另外为了提高视线，减少地面折光的影响，仪器要尽量架高。测量槽钢模板标高前，预先在车间内按照地面大小，精确地做出若干个水平标高基准点，做法如下:用ψ25的光面钢筋，上端磨成半圆形，下端弯成弯钩形，埋于混凝土中。
每次测量以此固定标高点为准，测量中要按360°测设闭合误差，每次读数的误差控制在0・5mm范围内。测量时，把水准尺立在要测量的模板位置上，架好水准仪并用水准仪瞄准水准尺，精确地读数。槽钢安装固定好后、混凝土浇捣过程中要跟踪测量，随时校正各种施工引起的误差。
2.5混凝土浇筑
地面采用预拌式商品混凝土，设置1台HBT60型固定式混凝土输送泵，用机械泵送的方式进行浇捣。另外还需配备1台固定式混凝土输送泵在特殊情况时使用。选择商品混凝土供应商时，要求混凝土供应商必须保证以下几点:①保证混凝土强度等级;②保证混凝土供应的连续性;③保证混凝土供应的数量;④保证混凝土坍落度符合要求，本工程坍落度在100~150mm;⑤保证水泥品种、强度等级，骨料品种、粒径要求，外加剂品种，掺和料品种符合要求;⑥保证配合比正确;⑦保证提供各种合格的技术资料等。混凝土起砂起灰原因分析：
1.水灰比过大：即拌合的混凝土水量大，导致混凝土表面泌水，降低混凝土表面强度。
2.砂石料的级配不合理：骨料级配不合理、过细的土砂也易导致地面起砂，影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。
3.施工过程中的过分振捣：加剧混凝土表面的泌水，导致混凝土表面强度较低。
4、水泥加量少：为减少材料成本而刻意放少水泥而导致混凝土强度不够的。
5、砂石含泥量重：砂石含泥量过多也会导致混凝土地面空隙增多及强度不足。
6.养护不当：未能及时养护或养护不充分，暴晒或大风导致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，导致强度较低。
7.其它原因：压光时间掌握的不好、混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。
混凝土起砂处理剂（渗透密封固化剂）材料说明：
产品颜色：为透明水性液体，固化后程半透明状。
一、适用范围：
（1）新旧水泥混凝土地面的加硬和密封防尘处理
（2）水泥混凝土地面起砂松散严重的地面
注：特别适用于水泥地面起砂、粉化、强度低、灰尘大、耐磨性差的水泥基材质类的地面。三天就能彻底处理水泥地面起砂扬尘不耐磨等难题。
二、混凝土渗透密封固化剂的作用原理
混凝土渗透密封固化剂通过**渗透于混凝土与其中的化学成分发生反应，使混凝土的各成分固化成一个坚固实体，并阻塞了混凝土的各大小细孔，得到一个无尘致密的整体，从而提高混凝土的耐磨性、抗压性、致密性和抗渗性。
混凝土渗透密封固化剂不是有机涂层，不会出现老化、磨损及脱落等现象。经处理以后的地坪本身不起尘，外来尘埃很容易**，日常清洗及摩擦作用不会使地面磨损。
7、挤（涵）面铺装破坏　　
钢筋混凝土明盖板挤涵上的水泥混凝土路面铺装层，由于厚度不足或与盖板、涵台结合部处理不当，在行车作用和盖板胀缩下，产生层间搓动和面板断裂。　　
某些产生初期断板的原因也会在使用期继续强化，导致路面开裂、断板或使病害程度更趋恶化。　　
8、超重车的影响　　
由于交通运输业的迅速发展，大吨位的车辆　　逐年增加，单轴轴载比原设计计算轴载增加几倍，由于轴载等效换算系数f=（Pi/P0）16，即超载（Pi）与标准轴载（Po）换算成16次方关系，所以，超重车的增加是水泥混凝土路面使用期开裂断板的重要原因。　　
总之，与水泥混凝土路面裂缝有关的因素很多，而强度、气温、材料施工方法等是比较主要的因素。因此，在施工中要多加注意，**限度地避免和预防裂缝。

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